vocbulario maritimo

Palabras. Significado. Ilustración.

Amarrar:
Acción de sujetar al buque en el puerto o en otro fondeadero cualquiera, al menos por medio de dos anclas y cadenas o cables.





Babor:





En un barco y en cualquier medio de transporte en el agua, es el lado izquierdo en el sentido de la marcha o, más exactamente, el lado izquierdo mirando hacia proa (la parte delantera delbarco).






Bauprés:



Mástil casi horizontal que sale por la proa por encima de la roda sobre el que se fijan las drizas.



Botavara:

Percha construida en madera, aluminio o fibras sintéticas, que se articula con el mástil y permite envergar las velas, mayores de cangreja y Marconi. Mediante su correspondiente escota se regula el cazado y orientación de la vela.Cangrejo:


Vela trapezoidal que se larga en el cangrejo mayor en los buques de tres palos, y en el trinquete en los de dos en circunstancias de malos tiempos. Percha que hoy es más frecuente llamarla pico.







Codaste:



Es un elemento estructural que continúa la quilla en la popa. En los buques antiguos era una gran pieza fundida que permitía alojar la hélice en un huecollamado vano, limitado por el codaste proel y el codaste popel.




Desplazamiento:

Cualquier tipo de nervio metálico concebido para mantener un palo en posición vertical o sujetar lateralmente el bauprés. Modernamente, a estos nervios se les llama, dependiendo de su posición respecto al palo, estayes (a proa) y baquestayes o burdas (a popa).



Estay:
Cualquier tipo de nerviometálico concebido para mantener un palo en posición vertical o sujetar lateralmente el bauprés. Modernamente, a estos nervios se les llama, dependiendo de su posición respecto al palo, estayes (a proa) y baquestayes o burdas (a popa).




Jarcia:


Aparejos y cabos de una embarcación. Jarcias fijas Conjunto de cables y cabos que, tesados, sirven de sostén y refuerzo a palos, perchas,etc. Jarcias móviles Conjunto de cables y cabos que sirven para maniobrar las vergas, velas, etc. Jarcias de labor Jarcias móviles.




Mástil:



O palo de un barco es el gran palo vertical que sujeta las velas. Los barcos grandes pueden tener varios mástiles, variando su número, tamaño y disposición en función del tipo de barco.





Obra muerta:
En un buque se denomina obramuerta a la parte del casco que está fuera del agua, de forma permanente, cuando el barco está a plena carga. Se considera para esta distinción solamente el casco del buque, puesto que todo lo que se construye a partir de la cubierta principal se llama superestructura.




Pantoque:



Parte casi plana del casco de un barco que forma el fondo de una embarcación junto con la quilla.Puente:

Es el lugar del barco desde donde se gobierna la nave y desde la cual puede el oficial de guardia comunicar sus órdenes a los diferentes puntos del buque.



Sotavento:


Costado de la nave opuesto a barlovento, y parte que cae hacia aquél lado. Parte protegida de la acción del viento.





Trinquete:


Mástil de proa en embarcaciones de más de un palo,o verga mayor del palo de proa o vela que se fija a esta.





Verga:

Se llama vergas de un mástil a las perchas perpendiculares a los mástiles en las embarcaciones a vela; precisamente a estas vergas o perchas se aseguran los grátiles de las velas.



Compartimiento estanco:


Se dice de algo que está seco, cuando el agua no penetra, designa las divisiones de un recinto queno tiene comunicación entre sí.


Continente:

Cada una de las unidades de masa terrestre continua más extensas de la Tierra, formada básicamente por sial, que se eleva desde el fondo oceánico.




Brújula:

Instrumento que indica el rumbo, empleado por marinos, pilotos, cazadores, excursionistas y viajeros para orientarse. El rumbo se determina a partir de una o varias agujas...