Volvo-Geely

LA ADQUISICION DE VOLVO POR GEELY - RETOS Y OPORTUNDIDES

Resumen ejecutivo
Introducción
La crisis mundial del 2,008 generado básicamente con el colapso del sistema financiero de EEUU, el detonante fue el estallido de la burbuja inmobiliaria alimentado por el boom crediticio, esta burbuja también estalló en España, Irlanda y Reino Unido que ocasionó crisis económicas avanzadas en todo elmundo.
Se generó una recesión mundial que se manifestó con la desaceleración de la actividad productiva es especial el ¨sector automotriz¨.
Es en este contexto en marzo del 2010 Geely (Teniendo como fundador a Li Shufu), empresa que se caracterizaba por fabricar automóviles de bajo costo y de baja calidad, compra Volvo pagando a Ford la cantidad de 1,800 millones de dólares, billones queproceden de préstamos fáciles y baratos provenientes de diferentes instituciones y del gobierno, a cambio de una compañía que prácticamente estaba en la quiebra y cuyos gastos en estructuras obsoletas y plantas de producción gigantescas eran enormes.
Esta compra fue muy controversial, sobre todo porque existía una descompensación a nivel de experiencia y calidad entre Geely y Volvo, lo cual se haconvertido en un gran reto para Geely, considerando que apenas es conocido y su experiencia fuera de China es mínima.
El análisis del presente caso puede suponer que esta unión está condenada a fracasar, pero existen varias oportunidades que tienen estas corporaciones para beneficiarse.

Antecedentes
VOLVO
Es una empresa fabricante de autos Premium e industriales, incluyendo camiones, náutica yotros, fue fundada en 1927 en Gotemburgo, Suecia. Inicialmente fue subsidiaria de la fabricante de rodamientos SKF, en 1935 se independizo y perteneció a AB Volvo hasta 1999 que Ford compro Volvo por 6,5 billones de dólares, pero después de su adquisición Ford nunca logro sacar beneficios de Volvo. Como todos sabemos Volvo tuvo una reputación de autos de lujo sobre la base de sus diferentescaracterísticas de seguridad, pero, la mayor intensidad de la competencia de otros autos de lujo (Audi, Mercedes, BMW, Subaru, entre otros) que presentan nuevos modelos que no solo se caracterizan por ser elegantes y sofisticados sino también centran su atención en las características de seguridad, lo cual liberaba a Volvo de su imagen única. Para finales del 2009 las ventas se habían reducido a 330,000unidades, un 30% menos en relación a las ventas del 2007.
Actualmente pertenece a la compañía China Geely desde el 2010. (1)
(1) http://es.wikipedia.org/wiki/Volvo_Car_Corporation


Como podemos apreciar en la figura 1, las ventas disminuyeron considerablemente a partir del 2008, llegando a su pico más bajo en el 2009 con solo 330000 unidades vendidas aproximadamente.
Figura 1.VOLVO - VENTAS EN LA ULTIMA DECADA


Volvo tiene 11 modelos, opera específicamente en el segmento Premium con sus cuatro principales versiones, Sedan, Lifestyle, Coupe y Versatil. (2)

LIFESTYLE COUPE VERSATIL


(2) https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/models/xc90/2014/photos


GEELYFundada en 1986, por Li Shufu, como una marca China fabricante de refrigeradores y aire acondicionado. En 1994, la marca comenzó a fabricar motocicletas y desde 1997 comenzó la producción de automóviles. convirtiéndose en el primer grupo automotriz privado en China caracterizado por sus autos de bajo costo junto con BYD, Chery y Great Wall.
Actualmente tiene presencia en cinco continentes Asia,África, Europa, Sudamérica y Oceanía y exporta automóviles a 58 países.
La casa matriz está ubicada en la ciudad de Hangzhou, provincia de Zheijiang en la República Popular de China y cuenta con instalaciones de Linhai, Ningbo, Taizhou y Shanghái. La corporación tiene la capacidad de producción anual de 500,000 unidades completas.
El beneficio neto de Geely bordeaba los 188 millones de dólares...