vuelo de un avion
Páginas: 2 (269 palabras)
Publicado: 28 de mayo de 2013
Ficha 21
Para que el avión se eleve de la pista de rodadura necesitamos que se ejerza sobre el una fuerza superior a la gravitatoria y lallamariamos de sustentación. Para ello esta fuerza empuja al ala que sostiene el fuselaje y el resto de componentes del avion, de esta forma el aviónvuela.
Para que un avion se sostenga en el aire usamos velocidades enormes para usar el aire como generador de fuerzas.
La sustentación
Es unafuerza que ejerce el aire sobre el ala de los aviones, este ala tiene dos partes una superior extradós y una inferior intradós. Al estar en la pistade despegue la presión que sufre el ala es igual a la presión ambiental. Cuando el avión esta a pleno vuelo la distribución de presiones hace que hayaun resultado que compense la fuerza de la gravedad lo que hace que en el intradós haya más presión y en el extradós haya menos y esto provoca que elaire que hay por debajo del ala impulse el ala del avión hacia arriba es decir la succione hacia arriba. De aquí concluimos que la sustentación esigual a la suma de la fuerza generada por el aire que empuja por debajo y el aire qe succiona por arriba.
El ala
Se puede dividir en tres partes:El espesor: es simétrico, y no hace que vuele el avión debido a que no genera diferencia de presiones en el aire.
Angulo de ataque: se encarga deque la presión en el extradós sea menor que en el intrados, por lo cual genera sustentación.
Curvatura: tambien genera sustentación.
Para que el avión se eleve de la pista de rodadura necesitamos que se ejerza sobre el una fuerza superior a la gravitatoria y lallamariamos de sustentación. Para ello esta fuerza empuja al ala que sostiene el fuselaje y el resto de componentes del avion, de esta forma el aviónvuela.
Para que un avion se sostenga en el aire usamos velocidades enormes para usar el aire como generador de fuerzas.
La sustentación
Es unafuerza que ejerce el aire sobre el ala de los aviones, este ala tiene dos partes una superior extradós y una inferior intradós. Al estar en la pistade despegue la presión que sufre el ala es igual a la presión ambiental. Cuando el avión esta a pleno vuelo la distribución de presiones hace que hayaun resultado que compense la fuerza de la gravedad lo que hace que en el intradós haya más presión y en el extradós haya menos y esto provoca que elaire que hay por debajo del ala impulse el ala del avión hacia arriba es decir la succione hacia arriba. De aquí concluimos que la sustentación esigual a la suma de la fuerza generada por el aire que empuja por debajo y el aire qe succiona por arriba.
El ala
Se puede dividir en tres partes:El espesor: es simétrico, y no hace que vuele el avión debido a que no genera diferencia de presiones en el aire.
Angulo de ataque: se encarga deque la presión en el extradós sea menor que en el intrados, por lo cual genera sustentación.
Curvatura: tambien genera sustentación.
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