War World 1

NORBA-ARTE, ISSN 0213-2214, vol. XXX (2010) / 227-246

LOS PUENTES COMO ARGUMENTO ESTÉTICO
EN LA TRILOGÍA DEL HAMPA DE BRIAN DE PALMA:
EL PRECIO DEL PODER, LOS INTOCABLES DE ELIOT NESS
Y ATRAPADO POR SU PASADO
Pedro PLASENCIA LOZANO
«Ninguna escultura alcanzará nunca la escala de un puente o un edificio, lo
que otorga un significado a la arquitectura, especialmente a la arquitectura quese
integra con la ingeniería».
Santiago Calatrava1
Resumen
El presente artículo reflexiona sobre la importancia de los puentes en las películas del director americano Brian De Palma, perteneciente a la generación del New Hollywood. El director
es célebre por la potencia visual de sus películas, entendidas como suma de secuencias de gran
perfección técnica, y en muchas de ellas los puentes sonempleados para realzar la narración.
Se esboza, del mismo modo, la relación entre elementos urbanos y cine a partir de la década de
1960, tanto en la introducción como en la conclusión del texto.
Palabras clave: Brian De Palma, puente, cine, ingeniería, urbanismo, New Hollywood.
Abstract
The article deals with the importance of the bridge in the movies of the American film director
Brian DePalma, who belongs to the so-called New Hollywood generation. This film director is
famous for the visual power of his films, which are understood as a succession of technically
highly perfect sequences, in many of which bridges are used in order to enhance the narration.
Likewise, there is also an outline of the relationship between urban elements and cinema after
the 1960’s, both in theintroduction and in the conclusion of the text.
Keywords: Brian De Palma, bridge, cinema, engineering, urbanism, New Hollywood.

La ciudad a través del cine. Breve Aproximación
Entre 1950 y 1960 se dan dos fenómenos que revolucionan por separado las
historias del cine y de la teoría urbana. Por una parte, el cine hollywoodiense comienza a realizar rodajes en localizaciones exteriores. Elperfeccionamiento de las
técnicas de sonido, la reducción del tamaño de los equipos, el abaratamiento del
 1

CALATRAVA, S., Conversaciones con estudiantes, Barcelona, Gustavo Gili, 2003, p. 99.

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Los puentes como argumento estético en la trilogía del hampa…

rodaje en la calle, la proliferación del uso del televisor –que presenta la imagen de
la ciudad en los noticiarios a losespectadores haciéndola atractiva y cercana de este
modo– y la influencia de la Nouvelle Vague francesa –que prefiere rodar al natural
por cuestiones filosóficas, políticas y económicas– son las causas fundamentales
del fenómeno. Del mismo modo, hacia 1960, la Tendenza y Aldo Rossi establecen
las bases del pensamiento urbano europeo moderno, la llamada «ciencia urbana»,
y en 1964 se firma la Carta deVenecia, que consagra la extensión del concepto
de patrimonio de los edificios al ambiente urbano. Será también Aldo Rossi el que
eleva los hechos urbanos a la categoría de obra de arte2.
Un tercer fenómeno vendrá a enlazar los dos anteriores: la aparición del concepto
de la cultura de masas, que nos remite tanto al cine como máximo exponente de
esta cultura como al propio conjunto de lasociedad moderna urbana, en tanto que
receptor único –la masa– de la mencionada cultura de masas. Tengamos en cuenta,
además, que la masa vive en la ciudad contemporánea y la percibe como hábitat
natural. Guy Debord irá un paso más allá y afirmará en 1967 que «allí donde el
mundo real se transforma en meras imágenes, las meras imágenes se convierten en
seres reales»3, y que «en el espectáculo,una parte del mundo se representa ante el
mundo, apareciendo como algo superior al mundo»4. Es decir, que la masa urbana
acude al cine cuando consume cultura5; allí ve reflejado el mundo –las localizaciones exteriores de las películas–, y toma conciencia del hecho urbano. Y es el cine
el motor de esta toma de conciencia, precisamente, porque como decía Debord, el
espectador mira con más...