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El diseño de un tacómetro digital moderna  | |
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A primera vista, un tacómetro parece un instrumento bastante simple - y en algunas encarnaciones, lo es. Es necesario determinar la velocidad de un motor para una serie de motivos de rendimiento, de la economía de combustible, a la estabilidad del motor, y sin duda el rendimiento de conducción.Todos estos objetivos se complican cuando seinicia la excavación hacia abajo - ¿Cuál es la mejor manera de determinar la velocidad del motor? ¿Cómo hacer esto de forma fiable? Es el mecanismo de recogida precisa?¿Cuál es la mejor forma de enviar información a una computadora? ¿Qué hay de presentar esa información a un conductor ocasional? ¿Qué pasa con un conductor bajo condiciones de carrera de alta tensión?La futilidad de la utilización deinstrumentos que no me gustó en condiciones de carrera me molestó. Es por eso que comenzamos a hacer lo que hacemos - la necesidad. Imagina que - instrumentos hechos por alguien que realmente los usa. ¡Qué concepto!El mk xTach V - ver "productos"Empecé a trabajar en un tacómetro de carreras cuando estaba en la universidad, y construyó una cruda, pero funcional -wrap prototipo dealambre . Entonces construyó una mucho más pequeña, pero todavía no la versión óptima en torno a un CI LM2917 convertidor de frecuencia de voltaje. Ambos tenían sus problemas obvios.Después de convertirse en frustración con el equipo disponible comercialmente, cuando me involucré con las carreras a un nivel más serio, se puso de manifiesto lo que yo necesitaba era un instrumento especializado.Este proyecto estádisponible para todos los que pidieron ayuda en los últimos años en la construcción de su propio, o ha tenido problemas para conseguir algo con que trabajar. Esperemos que esto le ahorrará tiempo.Desde que puso en marcha el proyecto original, que he recibido suficiente información para motivar a mí hacer esto valoración crítica en todas las encarnaciones es y ediciones. Espero que esto pone a la camaa los demonios del tacómetro para siempre!Usted puede comprar este proyecto en forma de kit - o como un producto terminado. El código fuente y los esquemas son avaialble con la compra para uso no comercial. Si usted está interesado correo electrónicoorders@xdesignlabs.com. |
Xtach mk II - la primera generacióncomo funciona:tacómetros Automotriz proporcionar una medida de la rapidez con elcigüeñal del motor o el eje principal de giro. Si se supera este es obviamente muy malo para el motor, y en un rendimiento de la aplicación del tacómetro es la herramienta más importante que un conductor utiliza. La flexibilidad y la precisión absoluta en la forma de esta herramienta se opera el motor de desarrollo de la junta del tacómetro.Tacómetros puedo decir otras cosas, cuando las ruedas dedeslizamiento, la rapidez con que se travellling, la rapidez con que se accellerating. Bajo condiciones de carrera, la lectura del tacómetro en la salida de la esquina es el indicador primiary de lo bien que juzga el ápice.¿Cómo se detecta este depende del tipo de motor. La forma más común en la gasolina, o en el motor de combustión interna es aprovechar la señal de encendido, para un motor estándar de 4tiempos, habrá dos pulsos de encendido por rotación. En un encendido accionado mecánicamente, esto no te dice qué tan rápido el motor que realmente está sucediendo - a menudo, te dice qué tan rápido el encendido piensa que el motor está en marcha.En una aplicación de motor diesel o eléctrico, no hay ignición, por lo que la detección de RPM que hay que hacer con un sensor externo en el eje motor ode otro tipo de montaje vinculados rotación. Esto se hace comúnmente con un salón-efecto o arreglo en el sensor de reluctancia variable. Una vez que una fuente de pulsos se ha encontrado, la señal tiene que ser limpiado. Su promedio de tacómetros mecánicos y electrónicos más baratos no se preocupe mucho sobre glitching - que media, a menudo usando la inercia mecánica de la aguja para...
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