A Introducción al automotor TEMA I

Tema I
Evolución del Automóvi. Tipos de carrocerías.
Motores de combustión interna. Ciclos de trabajo
Herramientas necesarias para el desarme del motor.

Historia del automóvil
Viajamos al siglo XV, encontramos a Leonardo Da Vinci dibujando líneas dominadas por círculos, estaba creando el modelo de un carro que habitó únicamente en su ingenio y creatividad. Siglos después nos topamos con elverdadero creador del automóvil, un hombre llamado Karl Benz, quien crearía el primer modelo patentado entre 1885 y 1886.

Etapa de la invención
Nicolas-Joseph Cugnot (1725-1804) escritor e inventor francés, dio el gran paso, al construir un automóvil de vapor, diseñado inicialmente para arrastrar piezas de artillería. El Fardier, como lo llamó Cugnot, comenzó a circular por las calles de París en1769. Se trataba de un triciclo que montaba sobre la rueda delantera una caldera y un motor de dos cilindros verticales y 50 litros de desplazamiento; la rueda delantera resultaba tractora y directriz a la vez, trabajando los dos cilindros directamente sobre ella. En 1770 construyó un segundo modelo, mayor que el primero, y que podía arrastrar 4'5 toneladas a una velocidad de 4 Km./h. Con estaversión se produjo el que podría considerarse 'primer accidente automovilístico' de la historia, al resultar imposible el correcto manejo del monumental vehículo, que acabó chocando contra una pared que se derrumbó fruto del percance.


Todavía tuvo tiempo Cugnot de construir una tercera versión en 1771, que se conserva expuesta en la actualidad en el Museo Nacional de la Técnica de París.

En la décadade 1880 la gente se reía de "aquellos carruajes sin caballos", pero los rápidos progrésos técnicos demostraron que el automóvil iba a imponerse.

Etienne Lenoir
1860 Con el belga Etienne Lenoir, quien patentó el primer motor a explosión. Un automóvil muy pesado (unas 2 toneladas) y muy lento (recorrió 9 km en tres horas, lo cual significa que podía ser adelantado andando normalmente). Esteresultado hizo que abandonara el proyecto de crear un vehículo a partir de su motor, pero éste seguía siendo el principio.
Pasaron un par de años hasta que el alemán Gottlieb Daimler construyó el primer automóvil propulsado por un motor de combustión interna en 1866. Comenzaría entonces una nueva industria y un nuevo mercado.

Un motor de explosión es un tipo de motor de combustión interna que utilizala explosión de un combustible, provocada mediante una chispa, para expandir un gas empujando así un pistón.
Hay de dos y de cuatro tiempos. El ciclo termodinámico utilizado es conocido como Ciclo Otto.
Este motor, también llamado motor de gasolina o motor Otto, es junto al motor diésel, el más utilizado hoy en día.

1876. Otto crea el motor de cuatro tiempos
Los técnicos de la fábrica demotores de gas Deuz estudian el primer motor de cuatro tiempos, realizando el diagrama que corresponde a su funcionamiento.
Este motor lo ha construído hace poco tiempo Nikolaus August Otto, el director de compras de la fábrica. Su colega Gottlieb Daimler le ha empujado a ocupar el cargo de director ya que la pasión por la física de este ingeniero es más acusada. Otto había establecido en el 1861 elprincipio de acuerdo con el cual funciona el motor de cuatro tiempos, de manera independiente al ingeniero francés Alphonse Beau de Rochas. Sin embargo, en esta ocasión no presentó la correspondiente patente, ya que no había descubierto todavía una forma clara de llevar a la práctica su invento.

A principios del año 1876, encontró por fin la solución técnica al problema planteado mientras observabauna chimenea de la fábrica: "me dije, si dispersas un gas explosivo en un aire previamente absorbido o que se encuentra encerrado en un cilindro, se formará entonces una mezcla semejante a la que compone el humo. En el lugar de la chimenea será muy densa, diluyéndose según se vaya alejando de dicho punto". 

Los motores nafteros a cuatro tiempos se denominaban genéricamente Otto en honor a su...