M. AUTOMOTRIZ

Como parte del servicio de mantenimiento, el Filtro de Aceite se constituye, como un componente principal.
Cuerpo poroso o aparato a traves del cual, se hace pasar un fluido, para limpiarlo de las materias que contiene en suspensión o para separarlo, de las materias con que está mezclado.
Un filtro de aceite en buenas condiciones; cada vez que el aceite pasa por él, retiene  95% de laspartículas, con un espesor de  10 a 40 micras (un cabello humano, tiene un espesor  de aproximadamente 60 micras).


Como usuarios de un vehiculo automotor, somos concientes que cada cierto tiempo debemos hacerle un cambio de aceite y filtro a nuestro motor; en forma regular; y como parte de su mantenimiento.
El cambio de aceite, se relaciona inmediatamente con el cambio de filtro; pero que sucede? o,que pasaría, si solo cambiamos el aceite, y nos esperamos, un tiempo más, para el cambio de filtro?.
El sistema de lubricación, requiere, que el aceite llegue a todos los lugares, donde friccionan metales, incluyendo paredes de cilindros, y/o cojinetes de biela, y bancada [cigüeñal y componentes]. Esto significa, que si, el filtro se obstruye por exceso de suciedad; el aceite tendría problemasde circulación. Pero; los fabricantes de vehículos diseñaron el sistema de lubricación, de tal manera; que cuando el filtro está demasiado sucio, el aceite presiona una válvula, llamada de desvió [seguridad], haciendo su recorrido en forma independiente, circulando sin filtrarse.
En otras palabras, un filtro demasiado sucio, deja de ser parte del sistema de lubricación, exponiendo al motor, alubricarse con aceite sucio, y sin filtrar.
Igualmente, cuando el motor esta frió, y/o el aceite es muy espeso; y no puede pasar fácilmente por el filtro; la válvula de desvió [seguridad] también se abre.
Igualmente, cuando el motor esta frió, y/o el aceite es muy espeso; y no puede pasar fácilmente por el filtro; la válvula de desvió [seguridad] también se abre.
Para efectos de identificación,agregamos lo siguiente: Algunos fabricantes diseñan la válvula de desvió, en la base donde se instala el filtro; mientras otros usan filtros que traen la válvula de desvió incorporada.
Es importante recordar lo expuesto; No se trata de enroscar un filtro cualquiera; el filtro debe ser exactamente, el especificado por el fabricante.
Recuerde: un motor no puede ni debe funcionar con fallas delubricación; la idea  de dejar que el aceite circule sin filtrarse, deviene del razonamiento, de escoger el mal menor.








El aceite tiene como función principal la lubricación de las partes fundamentales del motor, además de aportar ligeramente en la disminución de la temperatura del mismo, pero en su funcionamiento va decayendo su utilidad por acumulación de partículas contaminantes.
Espor ello que, si el filtro no funciona correctamente, se pueden alojar esas partículas entre los componentes del motor, ocasionando grietas y roturas por su mal funcionamiento.
Existen diversos filtros de aceite para motor, que si bien tienen el mismo rol, difieren ligeramente en su conformación.

1.  El primero de los tipos de filtro agrupa a aquellos que contengan cartucho recambiable, quemantienen la carcasa exterior y solamente requieren la remoción del filtro interior.
 
Éstos son mucho más económicos, debido a no tener que cambiar todo su conjunto, pero la tarea puede ser dificultosa si no estamos acostumbrados.
 
Generalmente se emplean en coches con motores diésel, aunque pueden encontrarse en algunos motores a gasolina.
2.  Luego contamos con los filtros monoblock, querequieren su remoción total a la hora de hacer el recambio, siendo un proceso bastante sencillo y práctico, ya que sólo debemos extraer una pieza.
Estos filtros son utilizados mayormente en los motores a gasolina.

El aceite tiene como función principal la lubricación de las partes fundamentales del motor, además de aportar ligeramente en la disminución de la temperatura del mismo, pero en su...