Ambiente de negocios internacionales

|Nombre: Miriam Pastora Reynolds García |Matrícula: 2621425 |
|Nombre del curso: Ambiente de negocios internacionales |Nombre del profesor: |
| |Adriana Carranza de la Parra ||Módulo: |Actividad: |
|1 |Tarea 1 |
|Fecha: 14 de agosto de 2011 ||Bibliografía: |
|http://www.cobachsonora.edu.mx/portal/Modulos-3sem/CPT3S-FMKT.pdf |
|http://www.gestiopolis.com/canales7/eco/competitividad-y-desarrollo-regional.htm ||http://www.eumed.net/ce/2009a/prr.htm |
|http://comerciointernaciona.galeon.com/aficiones1267755.html |
|http://international.vlex.com/tags/etapas-comercio-internacional-3318446 |

Título:
[pic]Introducción:
El origen del comercio internacional mundial surge a lo largo de la Edad Media, empezaron a surgir unas rutas comerciales transcontinentales que intentaban suplir la alta demanda europea de bienes y mercancías, sobre todo de lujo.
La "letra de Cambio" este servicio en particular, propició mucho el comercio internacional en ferias, donde los comerciantes podían volver a suspaíses de origen sin que su dinero corriera el peligro de ser robado por salteadores de caminos.

Hacia finales de la Edad Media y principios del Renacimiento una banca o banco era un establecimiento monetario con una serie de servicios que facilitaban mucho el comercio. Los pioneros en esta área fueron cambistas que actuaban en ferias anuales y básicamente se dedicaban a realizar cambios de monedacobrando una comisión
Surge el comercio trasatlántico.
Antes del siglo XIX las travesías transatlánticas entre América y Europa se hacían en barcos de vela, lo cual era lento y a menudo peligroso. Con los barcos de vapor, las travesías se convirtieron más rápidas y seguras. Entonces empezaron a surgir grandes compañías oceánicas con travesías muy frecuentes. Pronto, el hecho de construir elmayor transatlántico, rápido o lujoso, se convirtió en un símbolo nacional.

Desde el siglo XVII en adelante, casi todas las travesías transatlánticas con destino Norteamérica, el puerto de llegada era el de Nueva York. Pronto el comercio transatlántico convirtió Nueva York en el primer puerto de Norteamérica, y como consecuencia, atrajo la mayor parte de las futuras mercancías transatlánticas ytodo el tráfico de pasajeros. Nueva York se convirtió en la capital comercial de los Estados Unidos (EE.UU.) y una de las ciudades más importantes del mundo.

Antes de la revolución del transporte del siglo XIX, las mercancías de consumo tenían que ser manufacturadas cerca del lugar de destino. Era económicamente inviable transportar mercancías desde un lugar distante. Junto con la Revoluciónindustrial se llevaron a cabo una serie de innovaciones en el transporte que revitalizaron el comercio. Ahora las mercancías podían ser manufacturadas en cualquier lugar y ser transportadas de una manera muy barata a todos los puntos de consumo.
Finalmente, la aparición del automóvil y la construcción sistemática de carreteras, provocó que las mercancías se pudieran transportar justo al punto...