Bicicletas Que Generan Energía

Contenido


RESUMEN EJECUTIVO 3
DEFINICION DEL PROYECTO 3
Accesorios Propuestos 3
ANTECEDENTES GENERALES 5
Entorno Externo 5
Análisis de la Competencia 5
Fortalezas 6
Debilidades 6
Oportunidades 6
Amenazas 6
DIAGNOSTICO DEL PROYECTO 7
SITUACION ACTUAL 7
ESTUDIO TECNICO 7
Localización 8
Ingeniería del Proceso, organización y Recursos Humanos 8
COSTOS DELPROYECTO 9
INGRESOS DEL PROYECTO 10
EVALUACION DEL PROYECTO (RENTABILIDAD) 10
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 11






RESUMEN EJECUTIVO


DEFINICION DEL PROYECTO



Green Bike: Bicicleta Verde, es un proyecto enfocado en ocupar energías ya existentes, en un producto nuevo, apuntando a un mercado que creemos recibirá de muy buena forma la propuesta , ya que se trata de energía limpia, lacual además genera un espíritu de vida sana, saludable aportando al medio ambiente.

Específicamente el proyecto consiste en la venta de un Kit de almacenamiento de Energía que permita a través de un sistema de Dinamo Buje, guardar toda la energía que se genera por el movimiento mecánico del pedaleo, esta energía limpia servirá para cargar distintos tipos de accesorios (mp3- mp4-celulares yluces de la misma bicicleta mientras la utiliza).

El proyecto va dirigido a los sectores en donde actualmente se realiza mayor cantidad de práctica ciclista.



Accesorios Propuestos

Dispositivo n°1

▪ La carga se inicia cuando se pedalea a una velocidad de 6 km/h.

▪ Proporciona una fuente de suministro gracias a la potencia de tu propio pedaleo.

▪ Además está diseñadopara resistir a la suciedad y las inclemencias climáticas.




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Dispositivo n°2

▪ El ofrece carga verde.

▪ Es un sistema personal de carga para aparatos por USB incluyendo Iphone, Ipod, celulares, cámaras o GPS. Tiene incorporado una pila de litio que transforma la energía generada, con una manzana de dinamo que lo recarga alrodar en la bicicleta.






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ANTECEDENTES GENERALES



En la actualidad, el rumor de moda en torno a los círculos ciclistas es la 'movilidad' - las bicicletas se consideran cada vez más como una parte vital de los sistemas de transporte integrados. Los atascos de tráfico, la obesidad, los elevados precios de los combustibles y la búsqueda de mayor  calidad de vida enlas ciudades han convencido a muchas personas de que el  ciclismo es una alternativa rápida, sana y no costosa para los transportes  urbanos.  

Fuente: europapress.es



Actualmente existen muchas tiendas de venta de accesorios para bicicletas y cada vez son mas las personas interesada en comprarlos.




Entorno Externo


▪ Para el año 2010, la capital contará con 400 km de ciclovías y con estacionamientos para bicicletas en las 86 estaciones de metro.

▪ Alrededor de 350 mil personas se movilizan diariamente en bicicleta, un 1,9% del transporte capitalino, según la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (Conaset).

▪ La bicicleta es el cuarto tipo de transporte que se ve involucrado en accidentes de transito (conaset).

▪ Hoy en día, son cerca de130 los kilómetros en ciclo vías construidos en la Región Metropolitana ubicados en Maipú, Santiago, Providencia, Ñuñoa y La Reina.

▪ Conaset está trabajando para promover el uso de la bicicleta, a través de la construcción de estacionamientos.

▪ Rango etario de personas que practican ciclismo 10-45 años.




Análisis de la Competencia

Actualmente no existen competidoresChilenos, Existen varios estudios en distintas Universidades acerca de esta tecnología, pero apuntan a generación de energía eléctrica.








Fortalezas
▪ Interés de distintos organismos en el fomento del ciclismo en chile (Conaset- Ciudad viva- Ministerio de transporte).

▪ Aprovechar las Tecnologías existentes.

▪ Aportar, en alguna medida, al desarrollo y ocupación de...