CICLO DE OTTO

CICLO DE OTTO: EL CICLO IDEAL PARA LAS
MÁQUINAS DE ENCENDIDO POR CHISPA
El ciclo de Otto es el ciclo ideal para las máquinas reciprocantes de encendido por chispa. Recibe ese nombre en honor aNikolaus A. Otto, quien en 1876, en Alemania, construyó una exitosa máquina de cuatro tiempos utilizando el ciclo propuesto por Frenchman Beau de Rochas en 1862. En la mayoría
de las máquinas de encendidopor chispa el émbolo ejecuta cuatro tiempos completos (dos ciclos mecánicos) dentro del cilindro, y el cigüeñal completa dos revoluciones por cada ciclo termodinámico. Estas máquinas son llamadasmáquinas de combustión interna de cuatro tiempos. Un diagrama esquemático de cada tiempo, así como el diagrama P-v para una máquina real de encendido por chispa de cuatro tiempos se presenta en la figura9-13a. Inicialmente, tanto la válvula de admisión como la de escape están cerradas y el émbolo se encuentra en su posición más baja (PMI). Durante la carrera
Los avances en varias tecnologías —como lainyección directa de combustible,
la combustión de carga estratificada y los controles electrónicos— han
renovado el interés en las máquinas de dos tiempos porque ofrecen un alto
rendimiento y mayoreconomía de combustible, al mismo tiempo que pueden
satisfacer los futuros y más estrictos requerimientos sobre emisiones
contaminantes. Para determinados peso y desplazamiento, un motor de dostiempos bien diseñado puede brindar significativamente más potencia que su
contraparte de cuatro tiempos porque producen potencia en cada revolución
de la máquina en lugar de producirla en una sí y en otrano. En los nuevos
motores de dos tiempos, el rocío de combustible altamente atomizado que se
inyecta dentro de la cámara de combustión al final de la carrera de compresión
permite que el combustiblese queme de manera mucho más completa.
Este combustible se rocía después de que la válvula de escape se cierra, lo
que evita que el combustible no quemado sea emitido a la atmósfera. Con la...