El plan de Chicago

El plan de Chicago
Por Ana Carolina von Esch

1. Introducción
El plan consistió en un sistema de parques y anchas avenidas, en el cual la integración física de
sistemas de transporte y sistemas de recreación fue el principio organizador para edificios, calles y
parques.
Patrocinado por el Commercial Club, una asociación de los empresarios más prominentes de Chicago,
aunque hubo variosprecedentes importantes.
Burnham había escrito previamente los planes regionales completos para Cleveland, para San
Francisco, y Manila. Había jugado también un papel importante en la planificación y la construcción de
la World’s Columbian Exposition de 1893.
El plan de Burnham fue el primero en reconocer una región metropolitana de Chicago, que abarca
Wisconsin meridional e Indiana delnoroeste. Además de parques, Burnham brindó detallada atención
al “Loop” y alrededores inmediatos y al futuro sistema de autopistas de la región. Como otros de su
tiempo, sin embargo, él falló en prever el impacto que los automóviles tendrían en las ciudades
norteamericanas y sus suburbios.
El plan de Chicago propuso la reconstrucción de la moral y el embellecimiento físico de Chicago, que
incluyómejores condiciones de vida para todas las personas, recuperando el frente del lago para el
público, aumentando las áreas parquizadas y campos de recreación públicos, y el desarrollo de las
arterias entre diferentes secciones de la ciudad.
El plan de Chicago de 1909, es uno de los documentos más notables en la historia de la planificación
urbana. Ha influido no sólo en cómo los habitantes deChicago han dado forma a su cuidad, sino
también en cómo ellos han visualizado la vida urbana.

2. Los creadores
Daniel Hudson Burnham, el mundialmente conocido arquitecto y uno de los residentes más
renombrados de Chicago, se hizo cargo de los detalles del plan ayudado por Edward H. Bennett. Con
Walter D. Moody como director gerente, la Comisión del Plan emprendió un vasto programainformativo. Como resultado, el público aceptó las propuestas de Burnham para la recuperación del
frente del lago y las tierras de parque, la creación de la zona verde de reservas de bosque, y
enderezamiento del Río de Chicago.
Edward Bennett, enterado en el École Nationale Supérieure des Beaux-Arts, introdujo en el trabajo su
formación profesional en el diseño a gran escala. Dirigió la planificación yla preparación de los dibujos.
Daniel Burnham trajo de proyectos de planificación previos, su experiencia y el arte de vender, los
aspectos del análisis y la resolución de problemas, tanto funcionales como populares. Perteneció a la
segunda generación de la elite política, cultural y económica de Chicago. El joven Daniel Burnham
estaba muy inseguro sobre su futuro, pero pareció descubrir “sullamado” en el otoño de 1867 como
dibujante en la firma del arquitecto William Le Baron Jenney.
En la firma Carter, Drake y Wight, conoció a otro joven y talentoso arquitecto, John Wellborn Root, con
el cual formó una sociedad en 1873. Para 1880, los proyectos de estos jóvenes arquitectos incluían
escuelas, tiendas y fábricas. En ese tiempo comenzaron a diseñar edificios públicos y comercialesque
les propiciaron un puesto importante entre los fundadores de la arquitectura moderna por la cual
Chicago se hizo tan famosa. Este trabajo comenzó con el edificio de 10 pisos Montauk Building en 1882,
el Rookery (1888) donde Burnham y Root montaron su oficina, y el Monadnock Building. Hicieron
trabajos en otras ciudades, como el famoso Flatiron Building también llamado Fuller Building enNew
York, pero los clientes de Chicago fueron mayoritarios. Burnham y Root diseñaron escuelas, edificios en
parques, terminales de ferrocarriles, bancos, hoteles, el emplazamiento original del Art Institute of
Chicago. Su edificio Rand-McNally de 1890 en Adams Street entre La Salle y Quincy, fue el primer
rascacielos con armazón completo de acero.
Mientras Root era el principal diseñador en...