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4. La organización de la gestión y, ¿qué pasó en la empresa de Ford?
Durant había comprendido que la industria del automóvil debía seguir el camino por el queiban las grandes empresas como la del ferrocarril, la química, etc. Con lo cual, ofreció a Ford formar parte del consorcio que estaba creando, pero éste se negó. Desdeeste momento, en el año 1909, se inició una batalla encarnizada entre Ford y General Motors.
Ford y General Motors tenían una visión diferente de cómo llevar acabo la organización de la gestión. El primero, cegado por los éxitos que había tenido con sus nuevas innovaciones, consideró que debía seguir por ese camino. Con locual, la estrategia empresarial de Ford era aumentar la productividad para vender más barato y así vender más. Para poder aumentar la productividad y, de estaforma, sus ingresos, Ford empezó a incentivar a sus trabajadores. Tras esto, la empresa pagaba más, pero las condiciones laborales de los trabajadores empeoraron.
LaGeneral Motors, en cambio, vio como mejor estrategia empresarial la diversificación. En sus primeros años, la estrategia de Durant consistía en adquirir todaempresa relacionada con el mundo del automóvil e integrarla en el gran conglomerado que se estaba formando. Años más tarde, Sloan aplicó el esquema organizativo deestructura integrada verticalmente, jerárquica y multidivisional, el cual se convirtió en el modelo de referencia de todas las grandes corporaciones. Sloan no estaba afavor de la política salarial de Ford y, por ello, no era muy habitual que incentivase a sus trabajadores. Al final, la General Motors acabó adelantando a la Ford.