Historia Resumen TPI

1- La Segunda revolución Industrial:
1.1- La industrialización europea en el siglo XIX:
Esta segunda fase fue impulsada por la revolución en los transportes (buque a vapor, ferrocarril)  harían más dinámico las industrias del carbón, el hierro y el acero. Fuerza motriz: máquinas de vapor. Aprovechan alternativas de energía: petróleo y electricidad. Gran Bretaña dejó de ser el líder industrial,ya que otros (alemanes, EEUU) fueron desarrollando y perfeccionando sus maquinarias, mientras ellos las mantenían viejas.
1873  La Gran Depresión, capitalismo sufrió el quiebre de empresas  concentración de capitales. A partir de esto, capitalismo se transforma, nuevas organizaciones empresariales y financieras  comienza 2da Rev. Industrial.

Primeros en sumarse a la Revolución:
Francia yBélgica.
Después Alemania (tras unificación, los junkers se encargaron de esto). Se formó el Zollverein (unión aduanera  gran red ferroviaria, su progreso se debió al acceso del carbón, hierro, capitales y protección estatal).
Italia: Industria prospera después de unidad (norte + avanzado, sur más retrasado, continuaban con la agricultura), ayudados por la extensión ferrocarril.
Rusia: Las mitad delas industrias que se instalaron a finales del s. XIX, eran de origen belga, alemán francés y británico. Población mayoritariamente campesina. 1861  no más esclavitud. Estos campesinos liberados  próx. Mano de obra en industrias.
EE.UU: después de consolidarse el Estado (tras Guerra de Secesión). Grandes tierras para producir, y poca mano de obra. Primeros en aplicar máquina de a vapor en aradoy cosechadora.
Modernización de agricultura: Norte de Europa (Gran Bretaña, Bélgica, Holanda, Dinamarca, Escandinavia, Alemania, Suiza y Nor-Francia)  se aplicaban innovaciones técnicas, y especialización de agricultura para el mercado. Centro Europa (Austria-Hungría, Rumania y Rusia) estructuras feudales, mano de obra para el gran sembrado. Sur Europa (España, Portugal, Sur-Francia, Italia,Grecia), parcial modernización en técnicas: producción diversificada para el propio consumo.
1.2- La expansión del ferrocarril:
Acortó distancias.
Integró las producciones de los pueblos más distantes a la economía nac.-internacional
Siglo XIX  primeras locomotoras a vapor, transportaban más de un vagón  utilización ahora para transporte de minerales de Inglaterra. Se intentó ponerelectrificación en los ferrocarriles (lo logran finalmente en 1881, por Siemens, en el ferrocarril de Berlín). Motor Diésel Locomot.
1829  Tren entre Liverpool y Manchester.
1854  13 mil km de vías férreas en Inglaterra.
1869, en EE.UU.  Logró unir este con oeste
En Argentina provocó  abaratamiento de los fletes
Significó: fabricación de máquinas, vagones, rieles, señales, estaciones, talleres de reparacióny depósitos, puentes, se cortaron laderas de montañas, se excavaron túneles, viaductos hechos.

1.3- La renovación cultural y tecnológica:
Industria aplicó resultados de las investigaciones científicas y de la nueva tecnología en la producción.

Ej.: Electricidad  XVIII B. Franklin, Galvani y (Volta: construyó la batería).
- 1831  Faraday, trabajo sobre electromagnetismo
- 1856  Susaplicaciones prácticas llevaron al diseño del dínamo, por Siemens.
Dínamo + batería= para transmitir msje. Por el telégrafo.
- 1876  método similar, para las comunicaciones telefónicas, por Graham Bell.
- 1886  Hertz detectó ondas eléctricas en la atmósfera.
- 1896  Marconi usó sus ondas para producir y enviar señales de radio.
Electricidad reemplazó alambrado de gas, con lámparas de arco voltaico(por Swan y Edison).

Ej. 2: Petróleo: Comenzó a ser usada gracias a los progresos de la química industrial.
- 1853  Diseño de motor de Diésel. Con este, se obtuvo nafta (aplicada a motores pequeños), querosene, gas-oil, para transporte marítimo y ferrocarril.
- 1800-1860  Vulcanización de Goodyear, se empleó para mejorar los vehículos, recubriendo llantas.
Mejoró la aplicación del caucho...