MANUAL DE DIAGNOSTICO DE MOTOR

Páginas: 38 (9378 palabras) Publicado: 15 de febrero de 2016
DIAGNÓSTICO DE
MOTOR GASOLINA

Introducción
En años recientes, sistemas de inyección de combustible y tecnologías para reducir las
emisiones de gases contaminantes son utilizados en motores gasolina para incrementar
el desempeño de conducción y mejorar la protección del medioambiente.
Debido a esto es necesario mejorar el nivel de habilidad de los técnicos, siendo de
gran ayuda el conocimientode las tecnologías utilizadas en los vehículos modernos,
así como el uso de la función de Diagnóstico de los equipos especiales (Escáner).
Este manual describe la estructura, operación y la teoría de control del motor gasolina,
tiene el fin de respaldar los procedimientos de diagnóstico para la solución de
problemas basándose en comparaciones y análisis de datos de diagnóstico cuando
ha ocurridouna avería. Cuando sea necesario utilice este manual el cual ha sido
creado para mejorar sus conocimientos en lo último en tecnología y el funcionamiento
de las herramientas de diagnóstico.

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IMPORTANCIA DEL USO DEL ESCÁNER DURANTE EL
DIAGNÓSTICO Y LA LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
En los motores gasolina controlados por Computadora (ECM), es necesario comprobar
la condición de la ECM (señales deentrada, señales de salida) cuando se produce un
funcionamiento incorrecto, determine las causas comprobando los datos de la ECM.
Mediante el uso del escáner y el buen análisis de la lista de datos del escáner
podemos determinar las causas del malfuncionamiento de forma efectiva, reduciendo
así el tiempo necesario para la reparación.
Mejorando la satisfacción de los clientes cuando se lleva a cabo unbuen diagnóstico
y reparación de las fallas del motor gasolina, logramos aumentar la productividad del
taller de servicio, logrando así aumentar las ganancias económicas. Recuerde siempre
efectuar la reparación de las fallas del motor gasolina en forma efectiva para evitar
recurrencia de problemas, indique al cliente la importancia del mantenimiento
preventivo ante el correctivo, recuerde que losvehículos modernos también incluyen
nuevas tecnologías por ello es necesario que siga mejorando sus conocimientos
técnicos.

PUNTOS BÁSICOS DEL USO DEL ESCÁNER
El sistema de control del motor gasolina es más complejo día con día, es importante
para el óptimo funcionamiento del motor mantener siempre los tres elementos “mezcla
aire-combustible”, “buena compresión”, “buena chispa”.
Sensores,actuadores, ECM del motor, asisten a los tres elementos en diferentes
situaciones para mantener éstos bajo un óptimo control de operación.

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Cuando ocurre una falla en el funcionamiento del motor, debido a un funcionamiento
incorrecto de los sensores, los tres elementos básicos están fuera de balance y ocurre
un problema. La falla de los sensores puede ser confirmada midiendo el voltaje, la
resistenciao mediante el uso de una herramienta de diagnóstico (escáner) para
obtener información adicional importante durante el análisis de las fallas.

Usando la lista de datos
Señales de entrada (señales desde el sensor)
Si puedes ver las señales de entrada en la lista de datos, entonces puedes asegurarte
que la información que le está llegando a la ECM es correcta.
Qué nos dice una señal de entrada,puedes ver lo que ve la ECM.

Señales de salida
Puedes verificar cómo la ECM quiere que actúe el actuador (valor target).
Aunque en la lista de datos del escáner los valores sean correctos, esto no garantiza
que el actuador esté operando apropiadamente, comprobar funcionamiento del
actuador mediante la ejecución de la “prueba activa”.

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Qué nos dice un valor aprendido por la ECM
La ECM corrige lasórdenes con base en la información de retroalimentación después
de haber dado una orden. Es esta forma detecta los desgastes que hay en los sistemas
y los compensa. Los valores aprendidos son los que permiten esta corrección. Si se
requiere una enorme corrección para estabilizar el sistema, entonces algo no está bien,
los valores aprendidos son esenciales para realizar un buen diagnóstico.
La...
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