mecanica automotriz basica

CURSO DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ
BÁSICA

INSTRUCTOR: Ing. Leonardo Benavides

INFORMACION DEL CURSO
Descripción del curso: El presente curso va a instruir al
participante de manera básica, el manejo de los
diversos sistemas y subsistemas fijos y móviles de
vehículos livianos, detallando las características de sus
sistemas como son: lubricación, refrigeración o
enfriamiento, motor y transmisión,frenos, dirección,
eléctrico, electrónico, combustible, encendido, etc. Se
complementa esta información con otras importantes
tales como: el funcionamiento de un motor, puesta en
marcha y su mantenimiento.

OBJETIVOS GENERALES
Entender el funcionamiento de un
automóvil, mediante una capacitación
teórico – practico, que permita una mejor
comprensión de los distintos sistemas,
favoreciendo su correctautilización y el
mantenimiento oportuno.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
• Conocer los conceptos fundamentales de mecánica
automotriz y su aplicación.
• Identificar los componentes que intervienen en el
funcionamiento de un vehículo.
• Establecer con claridad los sistemas que integran el vehículo:
motor, transmisión, frenos, suspensión, dirección entre otros
fundamentales.
• Distinguir las diferenciasfundamentales existentes entre los
distintos tipos de motores y vehículos livianos.

CONCEPTOS FUNDAMENTALES DE MECÁNICA
AUTOMOTRIZ Y SU APLICACIÓN

Un automóvil está compuesto de un
bastidor, sobre el se montan varios
elementos como son: el motor, el
embrague, la caja de cambios, la
transmisión, la dirección, la suspensión
delantera, la suspensión posterior con su
respectivo puente, el escape y losfrenos.
Sobre este va montada la carrocería y sus
accesorios.

El bastidor o chasis
Está formado por dos largueros y varios travesaños,
hechos con chapa gruesa de acero, doblada en
forma de U, y unidos entre sí por medio de
remaches, soldaduras o pernos; adoptando formas
diversas que le dan la suficiente resistencia para
soportar los esfuerzos, deformaciones y vibraciones
al que está sometido.En la mayoría de los autos de
turismo modernos se refuerza la carrocería para
que se asuma la misión del bastidor (compactos).

EL MOTOR
Es el que suministra la energía que, mediante
el conjunto de transmisión, hace llegar su giro
a las ruedas para el desplazamiento del
vehículo. El motor de los automóviles es de
combustión interna, ya que el combustible es
quemado dentro de el.

El motornecesita de un sistema de
alimentación que haga llegar el combustible a
su interior para ser quemado. Los motores de
gasolina disponen, además, de un sistema de
encendido para iniciar la combustión.
El motor está compuesto por gran cantidad
de piezas metálicas que giran o se deslizan
entre si. Para que no haya contacto entre
metal y metal, se interpone una película de
aceite entre ellas. El encargado demantener
esta película es el sistema de lubricación.

EL EMBRAGUE
Es un dispositivo de
desacoplamiento, mediante
un disco de fricción,
mandado por un pedal.
Cuando
el
conductor
acciona el pedal, libera de
la presión al disco y queda
interrumpida la transmisión
del movimiento entre el
motor y la caja de cambios.

LA CAJA DE CAMBIOS
Va adosada al motor con la interposición del embrague. Es unmecanismo que modifica, con mando manual o automático, el
movimiento que llega a las ruedas, es decir, la velocidad de
giro.
Consiste en unos trenes de engranajes que proporcionan unas
reducciones llamadas velocidades o marchas, para poder
adaptar la potencia del motor a las dificultades del terreno.
Para una misma potencia y revoluciones del motor, si las
ruedas giran muy rápido, lo hacen con menosfuerza que si
giran despacio. Las marchas cortas proporcionan poca
velocidad pero más fuerza; las más largas, más velocidad pero
menos capacidad para superar pendientes.

LA TRANSMISIÓN
La transmisión es una barra o tubo que transmite el
movimiento de la caja de cambios al eje trasero, en la
disposición clásica. Está dotada de juntas universales para
adaptarse a las diferencias de alineación...