Nuevas tecnologias de ciclos de aire
Páginas: 13 (3158 palabras)
Publicado: 2 de junio de 2009
INTRODUCCI'N
Esta investigaci'n contiene informaci'n acerca del desarrollo de tecnolog'as de reciente aplicaci'n, sin embargo el proceso de investigaci'n y desarrollo se ha estudiado desde varios a'os atr's. La primer parte se enfoca en la generaci'n de potencia y las adaptaciones a ciclos combinados, para que estos sean m's eficientes y amables con el medio ambiente. El modelo estudiado enel presente es el Ciclo Combinado con Gasificador Integrado (GICC) se utilizara como ejemplo a la Central GICC de Puertollano de 335 MW de potencia (condiciones ISO) con una eficiencia bruta global de la planta de 47.12%. La segunda parte est' dedicada al uso del aire comprimido que es un vector energ'tico que permite, de forma viable, utilizarse para el transporte de personas y mercanc'a, estees el caso del motor de aire comprimido de la firma espa'ola Air Car Factories; la cual solo es una de diversas compa''as alrededor del mundo en busca de nuevas tecnolog'as para el transporte.
GENERACION DE POTENCIA "CICLO COMBINADO CON GASIFICADOR INTEGRADO (GICC)"
Las condiciones cambiantes del mercado, causadas por la desregulaci'n, y los requisitos, cada vez m's estrictos, de lanormativa medioambiental han dado lugar a una nueva orientaci'n de las soluciones para la producci'n de electricidad y proporcionan nuevas ventajas a las tecnolog'as de combusti'n limpia, tales como la gasificaci'n integrada con ciclo combinado, GICC. Estas ventajas se refuerzan con las posibilidades actuales de reducir los costes de inversi'n de estas instalaciones y sus costes de operaci'n y con unaventaja competitiva con la tendencia actual al alza de los precios del petr'leo y, por lo tanto, del gas natural, combustible en el que se basan 'ltimamente los proyectos de nuevas instalaciones de potencia en Europa.
La tecnolog'a GICC asocia ventajosamente la gasificaci'n de combustibles tales como el carb'n, el coque de petr'leo o los residuos de refiner'a, con los modernos y eficientes sistemasde producci'n de electricidad de ciclo combinado. Esta soluci'n proporciona una completa utilizaci'n de recursos energ'ticos, en particular de combustibles aut'ctonos no aprovechables por otras tecnolog'as, ofreciendo altas eficiencias energ'ticas y presentando un alto grado de respeto por el medio ambiente, ya que sus niveles de contaminaci'n son extraordinariamente bajos. Hoy en d'a se puedenconseguir configuraciones GICC, utilizando pr'cticamente cualquier tipo de combustibles basados en el carbono para obtener, fundamentalmente, electricidad, pero tambi'n otros productos para la industria como vapor, hidr'geno, combustibles l'quidos y productos qu'micos valiosos.
LA CENTRAL GICC DE PUERTOLLANO Y SU TECNOLOG'A
La central de gasificaci'n integrada con ciclo combinado, GICC, dePuertollano, de 335 MW de potencia (condiciones ISO), con combustible de carb'n y coque de petr'leo, se incluye en el conjunto de estas nuevas tecnolog'as de combusti'n limpia y eficiente para la producci'n de energ'a el'ctrica que se han desarrollado recientemente y que est'n demostrando su capacidad de funcionamiento comercial en esta gama de potencias. La alta integraci'n de los distintossistemas de la planta, que es una importante caracter'stica de la tecnolog'a GICC, conduce a una eficiencia bruta global de la planta de 47.12%
El combustible es, como se ha indicado, una mezcla de carb'n y coque de petr'leo al 50% en peso. El carb'n procedente de la mina local a cielo abierto de Encasur, es del tipo de pizarras bituminosas, con alto contenido en cenizas (m's del 40%) y bajo podercalor'fico. El coque de petr'leo es un subproducto de la cercana refiner'a de Repsol, con alto poder calor'fico, pero con alto contenido de azufre (m's del 5%). La mezcla de ambos componentes proporciona un combustible de un poder calor'fico aceptable y con un contenido de azufre susceptible de eliminaci'n en el proceso.
Preparaci'n del Combustible
El carb'n y el coque de petr'leo se mezclan en...
Esta investigaci'n contiene informaci'n acerca del desarrollo de tecnolog'as de reciente aplicaci'n, sin embargo el proceso de investigaci'n y desarrollo se ha estudiado desde varios a'os atr's. La primer parte se enfoca en la generaci'n de potencia y las adaptaciones a ciclos combinados, para que estos sean m's eficientes y amables con el medio ambiente. El modelo estudiado enel presente es el Ciclo Combinado con Gasificador Integrado (GICC) se utilizara como ejemplo a la Central GICC de Puertollano de 335 MW de potencia (condiciones ISO) con una eficiencia bruta global de la planta de 47.12%. La segunda parte est' dedicada al uso del aire comprimido que es un vector energ'tico que permite, de forma viable, utilizarse para el transporte de personas y mercanc'a, estees el caso del motor de aire comprimido de la firma espa'ola Air Car Factories; la cual solo es una de diversas compa''as alrededor del mundo en busca de nuevas tecnolog'as para el transporte.
GENERACION DE POTENCIA "CICLO COMBINADO CON GASIFICADOR INTEGRADO (GICC)"
Las condiciones cambiantes del mercado, causadas por la desregulaci'n, y los requisitos, cada vez m's estrictos, de lanormativa medioambiental han dado lugar a una nueva orientaci'n de las soluciones para la producci'n de electricidad y proporcionan nuevas ventajas a las tecnolog'as de combusti'n limpia, tales como la gasificaci'n integrada con ciclo combinado, GICC. Estas ventajas se refuerzan con las posibilidades actuales de reducir los costes de inversi'n de estas instalaciones y sus costes de operaci'n y con unaventaja competitiva con la tendencia actual al alza de los precios del petr'leo y, por lo tanto, del gas natural, combustible en el que se basan 'ltimamente los proyectos de nuevas instalaciones de potencia en Europa.
La tecnolog'a GICC asocia ventajosamente la gasificaci'n de combustibles tales como el carb'n, el coque de petr'leo o los residuos de refiner'a, con los modernos y eficientes sistemasde producci'n de electricidad de ciclo combinado. Esta soluci'n proporciona una completa utilizaci'n de recursos energ'ticos, en particular de combustibles aut'ctonos no aprovechables por otras tecnolog'as, ofreciendo altas eficiencias energ'ticas y presentando un alto grado de respeto por el medio ambiente, ya que sus niveles de contaminaci'n son extraordinariamente bajos. Hoy en d'a se puedenconseguir configuraciones GICC, utilizando pr'cticamente cualquier tipo de combustibles basados en el carbono para obtener, fundamentalmente, electricidad, pero tambi'n otros productos para la industria como vapor, hidr'geno, combustibles l'quidos y productos qu'micos valiosos.
LA CENTRAL GICC DE PUERTOLLANO Y SU TECNOLOG'A
La central de gasificaci'n integrada con ciclo combinado, GICC, dePuertollano, de 335 MW de potencia (condiciones ISO), con combustible de carb'n y coque de petr'leo, se incluye en el conjunto de estas nuevas tecnolog'as de combusti'n limpia y eficiente para la producci'n de energ'a el'ctrica que se han desarrollado recientemente y que est'n demostrando su capacidad de funcionamiento comercial en esta gama de potencias. La alta integraci'n de los distintossistemas de la planta, que es una importante caracter'stica de la tecnolog'a GICC, conduce a una eficiencia bruta global de la planta de 47.12%
El combustible es, como se ha indicado, una mezcla de carb'n y coque de petr'leo al 50% en peso. El carb'n procedente de la mina local a cielo abierto de Encasur, es del tipo de pizarras bituminosas, con alto contenido en cenizas (m's del 40%) y bajo podercalor'fico. El coque de petr'leo es un subproducto de la cercana refiner'a de Repsol, con alto poder calor'fico, pero con alto contenido de azufre (m's del 5%). La mezcla de ambos componentes proporciona un combustible de un poder calor'fico aceptable y con un contenido de azufre susceptible de eliminaci'n en el proceso.
Preparaci'n del Combustible
El carb'n y el coque de petr'leo se mezclan en...
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