Trenes Alta Velocidad

Indice


1. Introducción………………………………………………………..…….3


2. Tren de Alta velocidad ¿Qué son?............................................................3


3. Historia…………………………………………………………………..3

3.1 Inicios:…………………………………………………………………………….…3

3.2 Cronograma de los trenes desde sus inicios…………………………………………4

3.3 Actualidad……………………………………………………………………..……..5


4.Funcionamiento……………………………………………………….....6


5. Chile visión de futuro………………………………………………...….7


6. Conclusión……………………………………………………………….8


7. Bibliografía……………………………………………………………....9








1. Introducción:

Decidimos investigar sobre este tema, debido a la trascendencia que este tiene en el mundo del trasporte y las comunicaciones, unificando los territorios dentro o fuera de una nación y la posibilidad que este medioles brinda a las zonas de menor desarrollo económico, creando de este modo oportunidades laborales a distintos sectores ya sea en el turismo, la industria u otros servicios. Es por esto que consideramos en nuestro informe la factibilidad de desarrollar este tipo de proyecto en países en vías de desarrollo que funcionan de forma centralizada tales como Chile.
En el presente informe hablaremossobre los trenes y su evolución a lo largo de la historia, destacando los trenes de alta velocidad creados en Japón ya hace 40 años y la implementacion de este tipo de maquinaria por diversas compañías en otros lugares del mundo, debido al beneficio que estos brindan al reducir los tiempos en el traslado de pasajeros, también hablaremos sobre los trenes MagLev y su funcionamiento.
Por ultimorevisaremos las propuestas que existen en Chile para la implementacion de este tipo de ferrocarriles y los beneficios que estos podrían brindar.

2. Tren de Alta velocidad ¿Qué son?

Los trenes de alta velocidad son aquellos que han sido diseñados y construidos especialmente para velocidades iguales o superiores a 200km/h. La estructura y diseño aerodinámico de este transporte a sido formulado parareducir el roce.


3. Historia.

3.1 Inicios:

A medida que paso el tiempo, la locomotora a vapor fue reemplazada por la locomotora eléctrica y a diesel, que probaron ser más poderosas y económicas con respecto a los costos que estas implicaban. En 1842, el escocés Davidson creo la primera locomotora eléctrica. En 1879, Werner Von Siemens construyo la primera locomotora con corriente directa,con una potencia de 3 caballos de fuerza. La primera línea ferroviaria eléctrica fue creada en 1894 en Estados Unidos, entre las ciudades de Baltimore y Ohio. Tiempo después, el italiano Belluzo creo la primera locomotora impulsada por turbinas a gas, en 1908. Así le siguió la primera locomotora diesel desarrollada en 1912 en Alemania, que alcanzaba los 1000 caballos de fuerza. Con el transcursodel tiempo se buscaba optimizar el tiempo empleado en los viajes, haciendo del tren un medio mas rápido y seguro, por lo cual se implementaron nuevas tecnologías que respondieran a las necesidades de un mundo en constante desarrollo, tanto demográfico como económico.
Bajo estas necesidades los japoneses fueron los primeros en desarrollar dichas tecnologías, por lo cual se creo el primer tren dealta velocidad, o Shinkansen. Este tren une las ciudades de Tokio y Osaka (515 Km.) desde el primero de octubre de 1964 hasta la actualidad. El tren circula a 210 Km./h. después de la implantación de esta vía, se construyeron 8 líneas más, dentro de la que destaca la línea Narita Express que une las ciudades de Takao y Ofuna con el Aeropuerto Internacional Narita. En 1978, 14 años después sesumaron los franceses, con la creación del TGV (Train à Grande Vitesse), el cual alcanza los 260 Km./h. Posteriormente los alemanes implementaron el ICE, que alcanzaba los 409,9 Km./h.

3.2 Cronograma de los trenes desde sus inicios:
• 1814 - George Stephenson construye su primera locomotora Blucher.
• 1825 - Stephenson abre la primera línea ferroviaria a vapor entre...