Abogacia

ACCIDENTES DE TRANSITO







POLICÍA NACIONAL DEL ECUADOR
UNIDAD DE INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES
DE TRÁNSITO



INFORME TÉCNICO DE RECONOCIMIENTO
DEL LUGAR DEL ACCIDENTE
No. 198-K-2011




MINISTERIO PÚBLICO DEL ECUADOR
FISCALÍA DE EL ORO
DELITOS DE TRÁNSITO


INDAGACION PREVIA No. 198-K-2011




UIAT – EL ORO





-2011-POLICÍA NACIONAL DEL ECUADOR
SERVICIO DE INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO.
“UIAT-O”

INFORME TÉCNICO No. 198-K-2011


SR. FISCAL DE DELITOS DE TRÁNSITO DE EL ORO N 2.
Dr. Edgar Morocho Rosales.

ANTECEDENTES: El suscrito señor PAUL MORENO, posesionado y nombrado perito por su autoridad previas formalidades legales, dando cumplimiento a laProvidencia dispuesta por usted; para la práctica del Reconocimiento del Lugar del Accidente llevado a efecto en la: intersección de las calles Kleber Franco y Napoleón Mera, el día miércoles 14 de Abril del 2011 a las 11h00; elevo para su conocimiento el siguiente informe pericial.


1.- ACCIDENTE REPLANTEADO:

ACCIDENTE INVESTIGADO: Choque lateral angular.

FECHA DE OCURRENCIA: Miércoles,14 de abril del 2011.

HORA DE OCURRENCIA: 13H00 aproximadamente según parte policial.

CONSECUENCIAS: Daños materiales en los vehículos.

INFORME TÉCNICO: No existe.

2.- TERRENO

TIEMPO: Cielo descubierto día, al momento del reconocimiento del lugar.

CALZADA No. 1: CALLE KLEBER FRANCO:

2.1.-CONDICIONES DE FUNCIONALIDAD.


2.1.1.-Sentido de Circulación: Sur Oriente -Nor Occidente.


2.1.2.- Sentido de Dirección: Un sentido de circulación por la vía.


2.1-3- Número de Carriles: No demarcados, al momento de realizar la diligencia.


2.2.- SEÑALES DE TRÁNSITO.


2.2.1.- Señales Horizontales: No existe.


2.2.2.- Señalización vertical: Tres señales reglamentarias de pared que indican UNA VIA, en buen estado de conservación.

2.3.- GEOMETRÍAVIAL.


2.3.1.-Capa de Rodamiento: Asfalto seco, con uso por la vía, al momento de la diligencia.


2.3.2.- Ancho de la calzada: 09,90m.


2.3.3.- Ancho de las Aceras: Nor Oriente:
Hacia el Nor Occidente: 02,90m.
Hacia el Sur Oriente: 04,90m.Sur Occidente:
Hacia el Nor Occidente: 02,30m.
Hacia el Sur Oriente: 02,80m.

2.3.4.- Ancho de las cunetas: 0,40m.

2.4.-VARIABLES E ÍNDICE DE TRÁFICO

2.4.1 Flujo Vehicular: Volumen: moderado, al momento de la diligencia.Movilidad: reducida, al momento de la diligencia.

CALZADA No. 2: CALLE NAPOLEON MERA:

2.5.-CONDICIONES DE FUNCIONALIDAD.


2.5.1.-Sentido de Circulación: Sur Occidente –Nor Oriente.


2.5.2.- Sentido de Dirección: Un sentido de circulación por la vía.


2.5-3- Número de Carriles: No demarcados sobre la calzada, al momento de realizar la diligencia.2.6.- SEÑALES DE TRÁNSITO.


2.6.1.- Señales Horizontales: No existe.


2.6.2.- Señalización Vertical: Una señal reglamentaria de pedestal que indica PARE, en buen estado de conservación.
2.7.- GEOMETRIA VIAL.

2.7.1.-Capa de Rodamiento: Asfalto seco, con uso por la vía, al momento de la diligencia.


2.7.2.- Ancho de la calzada: 09,10m.

92.7.3.- Ancho de las aceras: NorOccidente:
Hacia el Nor Oriente: 04,30 m.
Hacia el Sur Occidente: 01,60 m.

Sur Oriente:
Hacia el Nor Oriente: 05,30 m.
Hacia el Sur Occidente: 01,70 m.

2.7.4.-Ancho de las cunetas:...