Abordajes

Federación Mediterránea para una Pesca Responsable

Reglamento Internacional para prevenir los abordajes en la mar (1.972)

REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LOS ABORDAJES
(1972)

contrario: a) La palabra "buque" designa a toda clase de embarcaciones, incluidas las embarcaciones sin desplazamiento y los hidroaviones, utilizadas o que puedan ser utilizadas como medio de transportesobre el agua. b) La expresión "buque de propulsión mecánica" significa todo buque movido por una máquina. c) La expresión "buque de vela" significa todo buque navegando a vela siempre que su maquinaria propulsora, caso de llevarla, no se esté utilizando. d) La expresión "buque dedicado a la pesca" significa todo buque que esté pescando con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pescaque restrinjan su maniobrabilidad; esta expresión no incluye a los buques que pesquen con curricán u otro arte de pesca que no restrinja su maniobrabilidad. e) La palabra "hidroavión" designa a toda aeronave proyectada para maniobrar sobre las aguas. t) La expresión "buque sin gobierno" significa todo buque que por cualquier circunstancia excepcional es incapaz de maniobrar en la forma exigida poreste Reglamento y, por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque. g) La expresión "buque con capacidad de maniobra restringida" significa todo buque que, debido a la naturaleza de su trabajo, tiene reducida su capacidad para maniobrar en la forma exigida por este Reglamento y, por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque. La expresión "buques con capacidad demaniobra restringida" incluirá pero no se limitará a: I) buques dedicados a colocar, reparar o recoger marcas de navegación, cables o conductos submarinos; II) buques dedicados a dragados, trabajos hidrográficos, oceanográficos u operaciones submarinas; III) buques en navegación que estén haciendo combustible o transbordando carga, provisiones o personas; IV) buques dedicados al lanzamiento orecuperación de aeronaves; v) buques dedicados a operaciones de limpieza de minas; VI) buques dedicados a operaciones de remolque que por su naturaleza restrinjan fuertemente al buque remolcador y su remolque en su capacidad para apartarse de su derrota; h) La expresión "buque restringido por su calado" significa un buque de propulsión mecánica que, por razón de su calado en relación con laprofundidad disponible de agua, tiene muy restringida su capacidad de apartarse de la derrota que está siguiendo. i) La expresión "en navegación" se aplica aun buque que no esté ni fondeado, ni amarrado a tierra, ni varado. j) Por "eslora" y "manga" se entenderá la eslora total y la manga máxima del buque. k) Se entenderá que los buques están a la vista uno del otro únicamente cuando uno pueda ser observadovisualmente desde el otro. I) La expresión "visibilidad reducida" significa toda condición en que la visibilidad está disminuida por niebla, bruma, nieve, fuertes aguaceros, tormentas de arena o cualesquiera otras causas análogas.

PARTE A - GENERALIDADES
Regla 1 Ámbito de aplicación a) El presente Reglamento se aplicará a todos los buques en alta mar y en todas las aguas que tengancomunicación con ella y sean navegables por los buques de navegación marítima. b) Ninguna disposición del presente Reglamento, impedirá la aplicación de reglas especiales, establecidas por la autoridad competente para las radas, puertos, ríos, lagos o aguas interiores que tengan comunicación con alta mar y sean navegables por los buques de navegación marítima. Dichas reglas especiales deberán coincidir entodo lo posible con lo dispuesto en el presente Reglamento. c) Ninguna disposición del presente Reglamento, impedirá la aplicación de reglas especiales, establecidas por el Gobierno de cualquier Estado en cuanto a utilizar luces de situación y señales luminosas, marcas o señales de pito adicionales para buques de guerra y buques navegando en convoy o en cuanto a utilizar luces de situación y...