Acero estructural

Acero estructural
Entre los materiales de construcción, como es de conocimiento general, el acero tiene una posición relevante; combina la resistencia mecánica, su capacidad de ser trabajado,disponibilidad y su bajo costo. Siendo así, es fácil comprender la importancia y el amplio uso de los aceros en todos los campos de la ingeniería, en las estructuras, sean éstas fijas, como los edificios,puentes, etc. o sean móviles, en la industria ferroviaria, automotriz, naval, aeronáutica, etc.
Para la mayoría de las aplicaciones consideradas, la importancia de la resistencia mecánica es, encierto modo, relativamente pequeña, del mismo modo que el factor peso no es primordial. De esta forma, los aceros al Carbono comunes, simplemente laminados y sin ningún tratamiento térmico, son plenamentesatisfactorios y constituyen un porcentaje considerable dentro de los aceros estructurales.
En otras aplicaciones, se exige una relación resistencia/peso más satisfactoria. Es el caso de la industriadel transporte, en donde el equipo utilizado –camiones, buses, equipo ferroviario, naval, etc.- debido a las condiciones propias del servicio, debe caracterizarse por un peso relativamente bajo y unaalta resistencia. Esta condición es fundamental ya que estas estructuras están sujetas a esfuerzos e impactos severos, además de una resistencia a la corrosión adecuada.
El Proceso de FabricaciónLas materias primas del acero son el mineral de hierro, caliza, y carbón mineral. Este último generalmente se somete a un proceso de destilación seca que lo transforma en coque metalúrgico. Laprincipal dificultad para la fabricación del acero es su elevado punto de fusión, 1.400 ºC, que impide utilizar combustibles y hornos convencionales.
Las materias primas anteriormente señaladas ingresan alos altos hornos (desarrollados por Henry Bessemer a partir de 1855), en el que son sometidas a temperaturas elevadas que transforma en arrabio (hierro líquido), el mineral de hierro y en escoria la...