aditivos lubricantes

 6-ADITIVOS DE LOS LUBRICANTES

La base de un lubricante por sí sola no ofrece toda la protección que necesita un motor o componente industrial, por lo que en la fabricación del lubricante seañade un compuesto determinado de aditivos atendiendo a las necesidades del fabricante del motor o al uso al que va a ser destinado el lubricante en cuestión. Estos son:

Antioxidantes: Retrasan elenvejecimiento prematuro del lubricante.

Antidesgaste Extrema Presión (EP): Forman una fina película en las paredes a lubricar. Se emplean mucho en lubricación por barboteo (Cajas de cambio ydiferenciales)

Antiespumantes: Evitan la oxigenación del lubricante por cavitación reduciendo la tensión superficial y así impiden la formación de burbujas que llevarían aire al circuito de lubricación.Antiherrumbre: Evita la formación de óxido en las paredes metálicas internas del motor y la condensación de vapor de agua.

Detergentes: Son los encargados de arrancar los depósitos de suciedadfruto de la combustión.

Dispersantes: Son los encargados de transportar la suciedad arrancada por los aditivos detergentes hasta el filtro o cárter del motor.

Espesantes: Es un compuesto depolímeros que por acción de la temperatura aumentan de tamaño aumentando la viscosidad del lubricante para que siga proporcionando una presión constante de lubricación.

Diluyentes: Es un aditivo quereduce los microcristales de cera para que fluya el lubricante a bajas temperaturas.


7-CUÁNDO EMPLEO GRASA ?
La grasa se emplea generalmente en aplicaciones que funcionan en condiciones normalesde velocidad y temperatura. La grasa tiene algunas ventajas sobre el aceite. Por ejemplo, la instalación es más sencilla y proporciona protección contra la humedad e impurezas. Generalmente seutiliza en la lubricación de elementos tales como cojinetes de fricción y antifricción, levas, guías, correderas, piñonería abierta algunos rodamientos.


8-CUÁNDO EMPLEO ACEITE ?
Se suele emplear...