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Transmissão
Árvore de Transmissão

Prefácio
Este módulo de treinamento refere-se a árvore de transmissão. O módulo de treinamento é parte de uma série de módulos destinados ao Treinamento Básico de Transmissão. Este módulo deve ser estudado após o estudo dos módulos: Generalidades, Torque, Caixa de Câmbio, Embreagem, Eixo traseiro e Tomada de Força. Durante o estudo deste módulo, você teráoportunidade de estudar qual a função da árvore de transmissão para o sistema de transmissão, quais são os seus principais componentes e funções, bem como o que devemos observar para realizar a substituição de uma árvore de transmissão.

Conteúdo
Introdução Principais Componentes da Árvore de Transmissão Cruzeta Luva e Ponteira Deslizante Mancal Central e Flange Sistema de Lubrificação doscomponentes da árvore de transmissão Alteração da distância entre eixos Ângulo da Árvore de Transmissão 3 6 7 8 9 10 11 12

Introdução:
A árvore de transmissão é o componente da transmissão do veículo, que tem a função de transmitir a potência de tração, produzida pelo motor, até o eixo traseiro. As árvores de transmissão são fabricadas em dimensões variáveis, conforme o modelo do veículo. Ainstalação das árvores de transmissão dependem da área de aplicação e do comprimento máximo admitidos entre os eixos do veículo. O número de árvores de transmissão da caixa de câmbio para o diferencial pode variar entre 1 e 3, de acordo com a distância entre eixos do veículo. Para transmitir a força entre dois eixos traseiros, também utiliza-se uma árvore de transmissão.

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3A árvore de transmissão é feita de um aço tubular (1), o qual foi projetado para suportar o torque máximo que deve ser transmitido ao eixo traseiro. O eixo tubular é mais resistente que o eixo maciço (2). O eixo tubular possui mais elasticidade que o eixo maciço, ele é capaz de torcer dependendo da força que recebe, enquanto que o eixo maciço quebra-se com mais facilidade.

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O comprimento da árvore de transmissão pode variar, dependendo da distância entre eixos do veículo. Os veículos longos possuem uma árvore de transmissão comprida ou, muitas vezes, possui mais de uma árvore (1). Também podemos ter veículos com dois diferenciais e neste caso, além da árvore de transmissão ligando a caixa de câmbio ao primeiro diferencial, teremos outra árvore detransmissão ligando um diferencial a outro (2). Mas a familia das árvores de transmissão é numerosa. Em veículos com transmissão auxiliar, aparece um cardan extra curto (3).

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Principais Componentes da Árvore de Transmissão
A árvore de transmissão é composta basicamente por: Cruzeta (1) : através das cruzetas, a árvore de transmissão pode transmitir a potência detração do motor para o eixo traseiro. Luva (2) e Ponteira deslizante (3) : A luva e a ponteira deslizante encaixam-se em seus entalhados, e deslizam-se uma dentro da outra. Isto permite que a árvore de transmissão varie seu comprimento sem interferir na transmissão. Mancal Central (4) : O mancal central é um apoio e um guia das árvores de transmissão. Flange (5) : A flange liga a flange da caixa decâmbio à flange da árvore de transmissão.

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Cruzeta
As cruzetas estão instaladas nas juntas universais da árvore de transmissão e é através delas que nós podemos alterar o ângulo de dois eixos que estão girando (1). O corpo principal da cruzeta (6) é formado por dois eixos em forma de cruz. As extremidades são chamadas de munhões (3) ou espigas. Em volta dos munhõesexistem roletes (4) que são mantidos no lugar por uma capa, também chamada de castanha (5), que assim pode girar livremente. Esta castanha é encaixada nos furos dos garfos (2) e travada com anéis (7). As castanhas são apoiadas em mancais de agulha entre o eixo de transmissão e aos garfos da flange de acoplamento.

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Luva e Ponteira Deslizante
A árvore de...