aeropuerto de moyobamba

Les comparto un significativo y resumido
análisis Universitario
de factibilidad para en Aeropuerto de Alto Mayo.

Analizando el total de movimientos de pasajeros
en el Aeropuerto de Tarapotoy
sobretodo de donde provienen
TENEMOS:
SOLO TURISTAS CON DESTINO AL ALTO MAYO 34% ANUAL

-Considerando sólo turistas que arriban al aeropuerto de Tarapoto el
34%, 108.805 pasajeros eseaño se dirigieron al Alto Mayo
(Fuente contrastada con Mincetur y CORPAC
(Movimiento general de pasajeros Tarapoto 2011))

p.d.--de análisis.
* no indican la fuente precisa exacta día mes añopublicación de tal información
* 36.994 pasajeros anuales; 3.083 pasajeros mensuales y 103 pasajeros diarios * lo que equivale a unos ingresos diarios de US$120diariosx103 = US$12,360 diarios * estos proyectamos mensualmente y tenemos la suma de US$ 370,800 mensuales * Casi un milloncito de ventas mensuales queel aeropuerto de Rioja estaría perdiendo =)
Cantidad considerable y en constante crecimiento.
AEROPUERTO TARAPOTO: CAPACIDAD DE CARGA SATURADA

- La capacidad de carga del Aeropuerto de TarapotoNo da más:
1. Por que la envergadura de la pista no permite aviones más grandes
2. el ancho de la plataforma y número de calles de rodaje no son suficientes para permitir más operaciones al mismotiempo.

- La pista de aterrizaje no se podrá expandir en el futuro (Hasta donde sé) porque la dirección de aterrizaje es de sur a norte ( aterrizaje contra el viento) y el área de expansión posiblees el lado norte y ahora esta considerada área RESA de seguridad .
Si se pretende ampliar además se tendría que aumentar la dimensión de la franja y ancho de la pista ya se está urbanizando esossectores. * IMAGEN INFERIOR
- Aunque se aumente las horas de funcionamiento del Aeropuerto tendríamos una oferta parcialmente satisfecha en los próximos 10 años.
p.d.--de análisis.
* todas las...