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Alberto González Galván
Jesús delgado Gutiérrez
José Luis cruz Sánchez
PUERTO DE ROTTERDAM

INDICE

Por que surgió?
Era un época turbulenta y llena de cambios, los
barcos eran cada vez más grandes debido a la
revolución industrial y el canal recién
construido empezó a quedarse sin
profundidad suficiente para hacer frente a la
demanda cada vez mayor de transito
internacional

Historia
•En 1866 la ciudad encargo al ingeniero Pieter
Caland diseñar una nueva conexión del puerto
con el Mar del Norte.
• Así fue excavado un nuevo canal, el Nieuwe
Waterweg finalizado en 1872. Esta nueva ruta
marítima unió Roterdam con Hoek van
Holland por lo que la ciudad contaba por fin
con una conexión directa al mar que
garantizaba el paso de grandes buques.

Infraestructura
 
Puerto de Rotterdam. Puertoy el complejo
industrial más grande de Europa, el mismo se
encuentra ubicado en Róterdam, y se extiende
a lo largo del Mar del Norte con más 40 km de
longitud. Además se considera el cuarto puerto
del mundo en cuanto al transito de toneladas
de mercancías. Más de 400 toneladas de carga
pasaron por este a lo largo del año 2010

Línea de negocios
• Estos diferentes flujos de carga son manejados
porcompañías especializadas. El puerto está
equipado para manejar los productos
químicos, minerales, gráneles líquidos, carga
seca a granel, vehículos, carga general y carga
refrigerada

AREA DE ALMACENAMIENTO, PATIO DE
MANIOBRAS, AREA DE CONTENEDORES

CANAL DE ACCESO

SE UBICA A EL OESTE DE HOLANDA

VIAS DE ACCESO INTERMODALES

EMPRESAS QUE SE ENCUENTRAN EN SUS
INSTALACIONES
•
•
•
•

6terminales de crudo
5 refinerías
43 empresas químicas y petroquímicas
3 empresas de gas

Que importancia tiene ante el mundo?
Este puerto es uno de más importantes
de Europa. Es la puerta de entrada al mercado
europeo más utilizada y desde donde llegan la
mayoría de los productos que utilizan y
consumen 350 millones de consumidores. En
sus instalaciones trabajan más de 90.000
personas.

Cual es suExtensión?

El puerto y el complejo industrial se extiende
hasta cerca de 10.500 hectáreas, excluyendo
el Maasvlakte 2, una nueva zona que se esta
construyendo en el puerto de más de 1.000
hectáreas situado en aguas profundas.

VOLUMEN DE CARGA MOVIDA
Aproximadamente las autoridades del puerto
deben guiar un barco cada 6 minutos en jornadas
de 24 horas diarias. Del total de barcos 29.200
cargarono descargaron mercancías, lo que supone
80 barcos cargados o descargados cada día.
• En total casi 10 millones de contenedores con un
peso aproximado de 387 millones de toneladas
pasaron por el puerto de Roterdam durante  2009

DATO CURIOSO!!
• si todos los contenedores que pasan por
Roterdam se pusieran en línea recta se podría
dar la vuelta al mundo.

CUAL ES SU PROFUNIDIDAD
Puede recibir losbuques más grandes del
mundo, como los petroleros, los mineraleros y
buques porta-contenedores. Frente a la costa,
en el Mar del Norte, el Eurogeul se ha dragado
para tal fin. El Eurogeul tiene una profundidad
de 23 metros y tiene 57 kilómetros de largo.
Maasvlakte 2 tiene una profundidad de 20
metros,

Canal de navegación
Es un extenso complejo industrial de 10.000
hectáreas a lo largo de los 57Kms. del canal
de navegación.

Servicios auxiliares
Ofrece una gama completa de empresas
especializadas en el almacenamiento y el
transbordo, transporte, transformación
industrial y de servicios auxiliares. En
Roterdam también hay muchos proveedores
de servicios de negocios tales como bancos,
compañías de seguros y casas comerciales.

Por que se dice que es un hub global?
Ya que obtiene el 60por ciento de su carga
contenerizada gracias a las conexiones
terrestres con muchos países del norte de
Europa y del Mediterráneo

El restante 40 por ciento de la carga
contenerizada manejada en Roterdam
proviene de los transbordos entre rutas
marítimas o ribereñas alimentadoras,
realizadas en barcos pequeños o barcazas, y
las rutas principales intercontinentales
formadas por buques mayores...