Algo mas que eso

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* Conclusión Maria Camila Gracia
Con este trabajo, desde la visión ambiental, se logro identificar todos los impactos ambientales que trae consigo una obra civil. Las consecuencias más fáciles de identificar son los derrames del aceite o gasolina de la maquinaria en cuerpos de agua, contaminación visual por mala ubicación de los escombros que esta obra produce o simplemente contaminaciónauditiva por las congestiones vehiculares que se forman ya sea por salida de la maquinaria pesada o por mal manejo del flujo vehicular por parte del personal encargado.
Con este proyecto se aplico cada unos de los elementos trabajados en clase, como la elaboración de los mapas, utilización de todas las herramientas que nos brinda la tecnología (Google Earth y Auto CAD), para poder afianzar cada uno delos conocimientos que el docente impartió en todas sus clases.
* Abstract
The chosen zone to make the project is the third phase of Transmilenio, which is located in the Downtown Bogotá between the neighborhoods of Las Aguas and Las Nieves in the Santa Fe Location, with a length of 304.67 meters.
Within the Observed zone, a High environmental Impact was identified, mainly the noise Pollutioncaused by cars, Buses and construction machinery. In addition to these problems, the Air Pollution (Smog) was Observed Too; it is produced also by the vehicles transiting the zone, the misuse of the space to locate the machinery and the items or brash produced By the construction site. Also, there was a clearly identified visual contamination in the businesses around the zone and the publicphones.
Something we thought was very good, is that one of the engineers in charge told us, that to Avoid sedimentation of the groundwater that passes by the zone, the same mesh that covers the construction site is also used to cover the sewage system. Anyway, the engineer also told us that this mesh is not helpful to protect the sewage system against the gasoline and Oil spill, as usually it goes tothe groundwater.
* Resumen(leer)
La zona escogida para realizar el proyecto es la tercera fase de Transmilenio que se encuentra ubicada en el centro de Bogotá entre los barrios Las Aguas y Las Nieves en la localidad de Santa Fe, con una longitud de 304.67 metros.
Dentro de la zona observada se identifico un alto impacto ambiental, principalmente la contaminación auditiva producida por losautomóviles, los buses y la maquinaria. Además de estos problemas también se observo la contaminación del aire (Smog), producida igualmente por los vehículos que transitan la zona, mala utilización de espacios para localizar maquinaria, elementos de trabajo o escombros producidos por la obra. Así mismo, claramente se identifico contaminación visual en los locales que rodean la zona y en losteléfonos públicos.
Algo que nos pareció muy bueno, es que uno de los ingenieros encargados nos comento que para evitar sedimentación de las agua subterráneas que pasan por esa zona, con la misma malla que cubren las obras, cubres el alcantarillado. Pero algo que también nos comento el ingeniero es que esa malla no es de mucha utilidad para la protección de estas, ya que de todos los elementos que pasanpor el alcantarillado se queda muy poco, por ejemplo lo que es derrame de gasolina o de aceite por lo general termina en las aguas subterráneas.
* Descripción del aspecto ambiental más destacado
Como muy bien se dijo en la descripción del lugar con sus características más destacadas, el aspecto ambiental que más se produce en la zona es la contaminación auditiva, ya que al haber salida demaquinaria pesada o mal control fluvial de vehículos por parte del personal encargado, se forman trancones produciendo contaminación auditiva por los “pitos” de los carros o del transporte público que transita la zona. Esta obra además de producir este tipo de contaminación, también produce contaminación del aire y en los cuerpos de agua ya sea por gasolina o aceite.
* Frase proyecto
La...
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