Alimentacion en el rally dakar

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ALIMENTACIÓN EN SITUACIONES ESPECIALES
ALIMENTACIÓN EN EL RALLY DAKAR

INDICE
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Introducción Origen del Rally-Dakar Descripción de las etapas Patologías de riesgo para el corredor Recomendaciones Nutricionales Descripción del Corredor Dietas Conclusiones Bibliografía

1. INTRODUCCIÓN
• La nutrición es un aspecto fundamental a la hora de conseguir resultadosdeportivos, y principalmente, en este tipo de pruebas, es un factor indispensable para asegurar un estado de salud óptimo durante esta dura competición.

2. ORIGEN DEL RALLY-DAKAR
• Inicio en 1979, recorrido inicial Paris-Dakar.

• El piloto Thierry Sabine se perdió en el desierto y considero que su experiencia debía ser reproducida en una competición.
• Esta prueba se ha cobrado una veintena demuertes. • Cambio de recorrido en 2009, paso a Sudamérica (Argentina-Chile)

3. DESCRIPCIÓN DE LAS ETAPAS
• ETAPA FIAMBALÁ – COPIAPÓ • ETAPA ANTOFAGASTA – COPIAPÓ • DÍA DE DESCANSO

ETAPA FIAMBALÁ – COPIAPÓ (condiciones de altitud y frío)
• • • • • • • • • Recorrido total, etapa Fiambalá-Copiapó: 629 Km. Altitud Máxima: 4.000 metros Estación: Verano Tiempo: 10-20 h Hora de Salida: 6:05Hora enlace y llegada: 12:05-14:1 Humedad media durante el mes de Enero: 72 % Temperatura Mínima: -5 ºC Temperatura Máxima: 39 ºC

ETAPA ANTOFAGASTA – COPIAPÓ (condiciones de calor extremo a través del desierto de Atacama)
• Recorrido total, etapa Antofagasta-Copiapó: 472 Km. • Estación: Verano • Tiempo: 5-12 horas. • Temperatura Mínima: 10ºC. • Temperatura Máxima: 45ºC

ETAPA ANTOFAGASTA(Día de descanso) • • • • • Altitud Máxima: A nivel del mar Estación: Verano Tiempo: 24h Clima: Tropical Humedad media durante el mes de Enero: 68% • Tª media durante el mes de Enero: 24 ºC

DÍA DE DESCANSO
• El día de descanso se realiza en Antofagasta a nivel del mar, es muy importante la nutrición en este día para reponer energía, cubrir las necesidades de nutrientes del piloto y cargar lasreservas de glucógeno.

4. PATOLOGÍAS DE RIESGO PARA EL PILOTO
ETAPA ANTOFAGASTA – COPIAPÓ (Etapa de calor) • Deshidratación • Trastornos por calor • Hiponatremia.

DESHIDRATACIÓN
• En la deshidratación se produce una pérdida excesiva de agua y sales minerales del cuerpo. Se produce por estar en una situación de mucho calor, por el ejercicio intenso, por la falta de bebida o ser unacombinación de estos factores.

DESHIDRATACIÓN
• REDUCCIÓN DEL VOLUMEN PLASMÁTICO => MENOS FLUIDOS => MENOS SUDORACIÓN => MENOS DISIPACIÓN DE CALOR • LA REDUCCIÓN DEL FLUJO SANGUÍNEO DISMINUYE EXCRECIÓN RENAL, COMPROMETE LA FUNCIÓN CARDIOVASCULAR Y LA CAPACIDAD DE TRABAJO.

DESHIDRATACIÓN
• La DESHIDRATACIÓN reduce el gasto cardiaco => disminuye la capacidad aeróbica, la potencia aeróbica máxima, laresistencia muscular y la capacidad de trabajo físico. • Afecta también a las facultades mentales del piloto, mal asunto.

TRASTORNOS POR CALOR
• La temperatura del aire, la humedad, el viento y el grado de radiación térmica son los peligros que pueden provocar un trastorno de este tipo. • Ocurren por el fracaso de los mecanismos fisiológicos que mantienen la temperatura corporal debido a unasobrecarga importante de calor interna o ambiental.

TRASTORNOS POR CALOR
LEVES: • Calambres por calor. • Edema. • Síncope. GRAVES: • Golpe de calor y muerte.

HIPONATREMIA
• Concentración de sodio en sangre por debajo de lo normal (136143mmol/L) debida a la retención de líquidos y a la pérdida de sodio que no se reemplaza por las bebidas.

PREVENCIÓN Y NO INTERVENCIÓN
• INCORPORACIÓNDE FLUIDOS ASEQUIBLES PARA EL PILOTO. • ACLIMATACIÓN AL CALOR EN CÁMARA.

ACLIMATACIÓN
• Se mantiene el volumen sanguíneo constante. • Disminuye la concentración de los electrolitos en la orina y sudor. • Aumenta la disipación de calor y disminuye la temperatura interna ya que existe un mayor flujo de sangra hacia la piel. • Aumenta la respuesta sudoral por lo que la temperatura corporal...
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