Alineacion Jet Blue

Estrategia: Todas las personas tienen que tener acceso a un servicio de aerolíneas de alta calidad con tarifas accesibles.
Aviones nuevos
Tarifas 65% mas baratas que la competencia
Una única clasede servicio
Ofrecer gran servicio personal
Operar en rutas en desuso
No sindicato
Estructura: Funcional
Alta Dirección: Equipo virtual
Thomas Kelly, vicepresidente ejecutivo y consejero general, yantiguo compañero de Neeleman en sus días con Morris Air y los Open Skies.
Dave Barrer, presidente y director de operaciones, que había ascendido a través de las líneas de New York Air en la década de1980 y que luego había pasado 10 años dirigiendo el centro de operaciones de Continental Airlines en Newark.
John Owens, director de finanzas, tesorero de Southwest Airlines durante 14 años.
AnnRhoades, vicepresidente ejecutiva de recursos humanos, con más de 30 años de experiencia en negocios de servicio. Seis de estos años estaban dedicados a Southwest Airlines durante sus años de crecimientorápido.
Soporte
RRHH
Finanzas
Operaciones
Pilotos
Sobrecargos
Servicio al cliente
Rampa
Sistemas
Compensación: sueldos y paquetes de beneficios personalizados y superiores a los estándares de laindustria.
Selección: Seleccionar identificando empleados que encajen con una mayor probabilidad en conductas específicas deseables. Basado en el método de conductas anteriores. Integración cultural y conlos valores de la compañía.
Medición de performance:
Proceso “320 grados”
“Solo discutimos atrasos si es para ser más productivos”.
Tiempo de escala perfecto de 30 minutos
Información:
Aerolínea sinpapeles.
Gran libro azul.
Staffing
Todos los empleados tenían que:
sobresalir y ser productivos;
ser sanos lo que significaba no alcohol ni drogas
estar orientados al cliente.
No interrumpir susvidas personales y familiares
Alta dirección con experiencia y ganas de “empezar bien desde el principio”.
No hay periodo de prueba
Estilo:
Los gerentes de JetBlue también eran sensibles al poder del...