alineamiento vertical
Páginas: 4 (788 palabras)
Publicado: 13 de marzo de 2014
1. ASPECTOS GENERALES.
Las cotas del eje en planta de una carretera o camino al nivel de la superficie del pavimento o capa de rodadura, constituyen la rasante o línea de referencia delalineamiento vertical. La representación gráfica de esta rasante recibe el nombre de Perfil Longitudinal del Proyecto.
La rasante determina las características en el alineamiento vertical de lacarretera y está constituida por sectores que presentan pendientes de diversa magnitud y/o sentido, enlazadas por curvas verticales que normalmente serán parábolas de segundo grado.
Para fines deproyecto, las pendientes positivas son aquellas que implican un aumento de cota y son negativas las que producen una pérdida de cota.
Las curvas verticales permiten lograr una transición paulatina entrependientes de distinta magnitud y/o sentido, eliminando el quiebre de la rasante.
El trazado en el alineamiento vertical está controlado principalmente por:
Categoría del camino.
Topografía del áreaTrazado en Horizontal y la velocidad directriz.
Distancias de visibilidad
Drenaje
Valores estético y ambientales
Costos de construcción.
Es importante recalcar que el sistema de cotas delproyecto se enlazara con los puntos de referencia del IGM.
2. INCLINACION DE LAS RASANTES.
2.1. PENDIENTES MAXIMAS.
La tabla presentada a continuación establece las pendientes máximas admisiblessegún la categoría de la carretera o el camino.
El proyectista debe procurar utilizar las menores pendientes compatibles con la topografía en que se emplea el trazado. Carreteras con un altovolumen de transito pueden justificar económicamente el uso de pendientes moderadas, pues el ahorro en costos de operación y la mayor capacidad de la vía compensaran los costos.
En camino de alta montaña,cuando se superan los 2500 m.s.n.m. la pendiente se debe limitar mediante la siguiente tabla.
2.2. PENDIENTES MINIMAS
Es deseable proveer una pendiente longitudinal mínima del orden de...
Las cotas del eje en planta de una carretera o camino al nivel de la superficie del pavimento o capa de rodadura, constituyen la rasante o línea de referencia delalineamiento vertical. La representación gráfica de esta rasante recibe el nombre de Perfil Longitudinal del Proyecto.
La rasante determina las características en el alineamiento vertical de lacarretera y está constituida por sectores que presentan pendientes de diversa magnitud y/o sentido, enlazadas por curvas verticales que normalmente serán parábolas de segundo grado.
Para fines deproyecto, las pendientes positivas son aquellas que implican un aumento de cota y son negativas las que producen una pérdida de cota.
Las curvas verticales permiten lograr una transición paulatina entrependientes de distinta magnitud y/o sentido, eliminando el quiebre de la rasante.
El trazado en el alineamiento vertical está controlado principalmente por:
Categoría del camino.
Topografía del áreaTrazado en Horizontal y la velocidad directriz.
Distancias de visibilidad
Drenaje
Valores estético y ambientales
Costos de construcción.
Es importante recalcar que el sistema de cotas delproyecto se enlazara con los puntos de referencia del IGM.
2. INCLINACION DE LAS RASANTES.
2.1. PENDIENTES MAXIMAS.
La tabla presentada a continuación establece las pendientes máximas admisiblessegún la categoría de la carretera o el camino.
El proyectista debe procurar utilizar las menores pendientes compatibles con la topografía en que se emplea el trazado. Carreteras con un altovolumen de transito pueden justificar económicamente el uso de pendientes moderadas, pues el ahorro en costos de operación y la mayor capacidad de la vía compensaran los costos.
En camino de alta montaña,cuando se superan los 2500 m.s.n.m. la pendiente se debe limitar mediante la siguiente tabla.
2.2. PENDIENTES MINIMAS
Es deseable proveer una pendiente longitudinal mínima del orden de...
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