Deducción y dibujo del perfil del terreno por el eje de la vía.

Objetivos

Familiarizarnos con los parámetros fundamentales del alineamiento vertical de una carretera.
Proyectar el alineamiento horizontal de la carretera sobre un plano vertical a lo largo del eje de la misma.
Dibujar el perfil del terreno en un sistemacoordenado de abscisas y cotas negras (las del terreno original), con base en el eje definido en el alineamiento horizontal.

El alineamiento vertical es la proyección sobre el plano vertical del eje de la vía; esta compuesto por dos elementos básicos: el perfil y la rasante.

En el perfil se puede ver la forma como varia elterreno original a lo largo del eje de la vía, y por medio de este se obtiene una idea mas clara de cómo se podría diseñar la vía de acuerdo a las especificaciones en cuanto a cortes, llenos, llenos, pendientes; además de ser una base para definir la rasante del proyecto.

La rasante es la ruta definitiva de la vía, y se obtuvopor medio de las líneas que se interceptan en los en los puntos de intersección vertical (PIV) y cuyos cambios de dirección están suavizados por curvas verticales.


Perfil del terreno.

Se recorrió el eje de la vía en el alineamiento horizontal, se tomaron los puntos de intersección del alineamiento horizontal con las curvasde nivel del terreno original, en dichos puntos se conoce la abscisa y la cota.
Se encontró que el eje de la vía cortaba una misma curva dos veces, se tenía entonces un máximo relativo y un mínimo relativo, para hallarlo se interpolo entre las curvas consecutivas conociendo la distancia de separación: en nuestro caso era de 2m.Abscisado para perfil.
De la copia heliográfica del alineamiento horizontal, se toman las abscisas y las cotas respectivas, (leyéndolas directamente con la escala milimétrica) de todos los puntos que resultan de la intersección entre las curvas de nivel y el eje de la vía.
Como se hablo anteriormente: cuando el eje de la [continua]

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