Alstom Trenes

Noviembre 06

URBALISTM CBTC El Sistema de Señalización para el transporte Urbano
Antonio Garcíapons Balaña

• INTRODUCCION • PRINCIPIOS GENERALES • CARACTERISTICAS Y PRESTACIONES • VALOR AÑADIDO Y VENTAJAS • EXPERIENCIA • CONCLUSIONES
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Soluciones completas y globales
Solución completa Solución completa para el ferrocarril para el ferrocarril

ATLAS™ ATLAS™

ADVANTIK™
"Controlde tren automático para Grandes Líneas"

ICONIS™
"El cerebro para la gestión de la red de ferrocarriles y metros"

SMARTLOCK™
"World Standard Interlocking Technology para todas las aplicaciones ferroviarias y metros”

Subsistemas

SMARTWAY™
"Productos de señalización convencionales preparados para su integración"

MASTRIA™

Solución completa Solución completa para metros para metrosyy tranvías tranvías

URBALIS™ URBALIS™

"Control de tren automático para tránsito de masas"

AGATE™ e-Media
"Sistema avanzado de información, entretenimiento y seguridad para pasajeros”

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URBALISTM CBTC EVOLUCIÓN HISTORICA URBALISTMCBTC
Estandarización de la red de comunicaciones & Radio

SACEM
Tecnología de origen

Estandarización de los componentes

URBALIS 200

URBALIS300 CBTC
2.4 GHz Radio Cantón Móvil sin conductor

• Cantón fijo
Delhi, Shanghai, Daegu, Santiago L4 Seoul Madrid ..

2002

Desde 1987
Paris Hong-Kong, Santiago, Istanbul, Mexico...

Actualmente 2003
Singapore, Lausanne Pekín Málaga

• Más de 50 ciudades en el mundo

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Sistemas para metros y tranvías

Solución URBALIS™ CBTC
– URBALIS™ CBTC (Sistema de control de tren basadoen la comunicación) es la respuesta de ALSTOM para todas las aplicaciones de Transporte Urbano:
• Metros • Metros ligeros y Tranvías • Metro sin Conductor (Driverless)

– URBALIS™ CBTC es la solución adecuada para todo tipo de infraestructura:
• Nuevas Líneas • Mejora de extensiones de Líneas • Reseñalización completa de líneas existentes.
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• INTRODUCCION • PRINCIPIOS GENERALES •CARACTERISTICAS Y PRESTACIONES • VALOR AÑADIDO Y VENTAJAS • EXPERIENCIA • CONCLUSIONES
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URBALIS™ CBTC Principios Generales
La solución URBALIS™ CBTC se basa en : – Solución totalmente integrada basada en productos y tecnología probados (ICONIS™, MASTRIA™, SMARTLOCK™, SMARTWAY™, SMART I/O) – Solución con cantón móvil cuyas funciones se han desarrollado bajo la solución Urbalis 300 CBTC, probados enoperación comercial en NEL SINGAPUR (2003) – Comunicación de datos Tren-Tierra, contínuo, bi-direccional, de alta capacidad. – Arquitectura adaptable, centralizada partiendo de un diseño flexible modular y ampliable. – Alta disponibilidad gracias a la redundancia – Diagnóstico centralizado de mantenimiento
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URBALIS™ CBTC Sistema Evolutivo
Modo Sin Conductor Modo ATO
Modo de operaciónGestión de la línea

Gestión Guiada

Gestión Online Gestión Offline

Modo Manual

DCS Estándar
Información del pasajero CCTV de Seguridad Servicios Servicios a de Ocio pasajeros Extensiones de Línea Adicción de nuevos trenes

Basado en un sistema de comunicación potente y seguro

Actualizaciones Operaciones de Tráfico

Mejora de las

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URBALIS™ CBTC Arquitectura
MASTRIA SMARTLOCKOCC

ICONIS

Red de comunicación de datos

•Smartway : Equipamiento de campo de señalización -> motores, señales, CDVs •SmartLock : SmartLock 400 para enclavamientos •SmartIO : Módulos remotos de E/S •Iconis : ATS/ICC centralizado en el OCC •Mastria : Control automático del tren (ATC) para protección del tren y operación sin conductor

PSD

SmartIO SmartIO

DCS (Radio)

DCS(Radio)

•DCS(radio) : Radio bi-directionnal trans. •PSD: Sistema de apertura automática de puertas de andén •EB : Grupo de eurobalizas

Equipamiento de estación

Equipamiento de señalización
MASTRIA

EB

EB 9

• INTRODUCCION • PRINCIPIOS GENERALES • CARACTERISTICAS Y PRESTACIONES • VALOR AÑADIDO Y VENTAJAS • EXPERIENCIA • CONCLUSIONES
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URBALIS™ CBTC Comunicaciones
El Sistema de...