analisis de maquinariaa







INTRODUCCIÓN

En este trabajo hablaremos de algunas de las características de la maquinaria pesada, pero no abarcaremos a grandes rasgos, e incluso solo mencionaremos algunas máquinas que todas sin excepción alguna tienen mucha importancia en la ing. civil y en otras ramas; cada una de estas realiza una función específica que ayuda a que el trabajo sea más rápido y eficiente,algunas realizan dos o más funciones, también se les pueden cambiar los aditamentos para realizar otras actividades; son de mucha ayuda porque hay actividades que otras máquinas o el ser humano no pueden realizar, puede llegar a mencionarse que su compra o renta sea muy costosa pero al final de la obra resulta ser de mucha ayuda y reduce el tiempo al realizar una obra.
EXCAVADORA DE ORUGAS
Laexcavadora sobre orugas está equipada con un cucharón en la parte delantera. Se puede excavar el suelo, carbón, sedimentos u otros materiales por debajo o por encima del suelo, y luego los carga en vehículo de transporte o los descarga en el corral. Por lo tanto, la maquinaria de excavación se aplica generalmente para las operaciones de excavación de yacimientos, zanjas, etc. También se puede utilizarpara limpiar la zanja.
Se destaca el bastidor inferior de gran rigidez y mayor estabilidad. El bastidor reforzado de estructura tipo cajón completamente soldado, baja fatiga, y acero de gran resistencia. El bastidor garantiza total seguridad y resistencia contra los golpes exteriores durante la conducción en terrenos bacheados o durante trabajos en terreno mojado, gracias a sus robustos paneles deacero de alta resistencia, así como los rodillos superiores e inferiores, de enorme durabilidad. El largo tren de rodaje incorpora componentes tipo de excavadora para servicio pesado. El bastidor central en tipo X está totalmente soldado para una mayor resistencia y durabilidad. El control de giro es potente y preciso. La mejorada amortiguación de los choques hace de la parada una acción precisay suave.
En cuanto a su sistema hidráulico, la bomba principal es de dos bombas de pistones con caudal variable. Su caudal máximo es de 2x220 l/min. La bomba auxiliar de pilotaje es una bomba de engranajes. La bomba principal incluye un sistema de bomba cross-sensing y de ahorro de combustible. Sus motores hidráulicos de traslación se componen de dos motores de pistones axiales con válvula defreno y freno de estacionamiento. El giro se realiza con motor de pistones axiales con freno automático.
El sistema de transmisión es totalmente hidrostático con un motor de traslación de pistones axiales. La velocidad máxima de traslación es de 5,3 km/h la alta y de 3,4 km/h la baja. La pendiente máxima superable es de 35° (70%). El freno de estacionamiento o de parking es tipo húmedo, multidisco.En cuanto a sus controles los telemandos de control son pilotados hidráulicamente y de pedales de traslación con palancas desmontables que proporcionan un manejo libre de esfuerzos a la vez que reduce la fatiga. Los telemandos pilotados hidráulicamente son dos telemandos y una palanca de seguridad. La traslación y la dirección se mueven con dos palancas y pedales. La aceleración del motor eseléctrica, de tipo rotatorio. Los focos de trabajo son dos focos instalados en el mono bloque, otro debajo del compartimiento de la batería.
El bastidor central tipo en X totalmente soldado y reforzado con tubulares de estructura tipo cajón. El tren de rodaje incluye rodillos lubricados, rueda guía, tensores de la oruga con muelles de absorción de choques, ruedas cabilla y tejas de doble o triplearista. El bastidor de las orugas es con tipo de sección pentagonal. El número de tejas en cada lado es de 49, y el número de rodillos guía por lado es de 2. El número de rodillos de oruga por lado es de 9 y el número de guías de la oruga por lado es de 2.









RETROEXCAVADORA
Una retroexcavadora, también conocida como pala mecánica, es una pieza de equipo principalmente utilizada...