Analisis de una Ballesta de Toyota 2200
Páginas: 2 (333 palabras)
Publicado: 20 de agosto de 2014
ANALISIS DE UNA BALLESTA TOYOTA 2200
El análisis respectivo de la ballesta fue tomado de un Toyota 2200 con medidas reales.
BALLESTA
La Ballesta de este Toyota está formada por 5 hojas.MEDIDAS DE LA BALLESTA
ANALISIS TEORICO
La Carga Maxima aproximada de este Toyota es de 1500kg aproximadamente.
La carga máxima que soporta es 1500Kg, pero deseamos transportar unacarga de 1250kg
CONCLUSION
El factor de seguridad de 1.2 es aceptable ya que una consulta previa al análisis nos dice que el factor de seguridad debe ser mayor a 1 para evitar falla.
MARGENDE SEGURIDAD
CONCLUSION
El margen de seguridad también es aceptable ya que una consulta previa al análisis nos dice que si el margen de seguridad se reduce a cero o menos la estructuraprobablemente falle.
ANALISIS EXPERIMENTAL EN SOLIDWORKS
La Carga Máxima aproximada de este Toyota es de 1500kg lo que equivale a 14700N, multiplicando la carga en Kg por lagravedad.
Para la simulación utilizamos una fuerza de 14700N
Material: acero aleado
Módulo de Young: 2.1e+0.11N/m^2
Limite Elástico: 6.20422e+0.08 N/m^2
FACTOR DE SEGURIDAD
Despues de lasimulación realizada en solidworks, el factor de seguridad que obtuvimos es de 7.09535 y aceptable ya que una consulta previa al análisis nos dice que el factor de seguridad debe ser mayor a 1 para evitarfalla.
CONCLUSION GENERAL
Con el peso especificado en la ficha técnica, el factor de seguridad nos indica que la ballesta puede soportar una carga mayor a la indicada en la ficha técnica.
El falloprematuro de la ballesta, por fractura de una de sus hojas, ha tenido lugar por fatiga mecánica. El daño por fatiga se inicia en la vecindad del agujero central de la hoja, debido a la existencia deconcentradores de tensiones y a 90ª de las tensiones de tracción actuantes como son: radios agudos, geometría compleja del agujero, diversos defectos superficiales.
Para prevenir el fallo por fatiga de...
El análisis respectivo de la ballesta fue tomado de un Toyota 2200 con medidas reales.
BALLESTA
La Ballesta de este Toyota está formada por 5 hojas.MEDIDAS DE LA BALLESTA
ANALISIS TEORICO
La Carga Maxima aproximada de este Toyota es de 1500kg aproximadamente.
La carga máxima que soporta es 1500Kg, pero deseamos transportar unacarga de 1250kg
CONCLUSION
El factor de seguridad de 1.2 es aceptable ya que una consulta previa al análisis nos dice que el factor de seguridad debe ser mayor a 1 para evitar falla.
MARGENDE SEGURIDAD
CONCLUSION
El margen de seguridad también es aceptable ya que una consulta previa al análisis nos dice que si el margen de seguridad se reduce a cero o menos la estructuraprobablemente falle.
ANALISIS EXPERIMENTAL EN SOLIDWORKS
La Carga Máxima aproximada de este Toyota es de 1500kg lo que equivale a 14700N, multiplicando la carga en Kg por lagravedad.
Para la simulación utilizamos una fuerza de 14700N
Material: acero aleado
Módulo de Young: 2.1e+0.11N/m^2
Limite Elástico: 6.20422e+0.08 N/m^2
FACTOR DE SEGURIDAD
Despues de lasimulación realizada en solidworks, el factor de seguridad que obtuvimos es de 7.09535 y aceptable ya que una consulta previa al análisis nos dice que el factor de seguridad debe ser mayor a 1 para evitarfalla.
CONCLUSION GENERAL
Con el peso especificado en la ficha técnica, el factor de seguridad nos indica que la ballesta puede soportar una carga mayor a la indicada en la ficha técnica.
El falloprematuro de la ballesta, por fractura de una de sus hojas, ha tenido lugar por fatiga mecánica. El daño por fatiga se inicia en la vecindad del agujero central de la hoja, debido a la existencia deconcentradores de tensiones y a 90ª de las tensiones de tracción actuantes como son: radios agudos, geometría compleja del agujero, diversos defectos superficiales.
Para prevenir el fallo por fatiga de...
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