Analisis Kansai Airport
Páginas: 2 (404 palabras)
Publicado: 15 de diciembre de 2012
ANALISIS Aeropuerto Internacional de Kansai
Renzo Piano 1987 -1994
EL ARQUITECTO
Renzo Piano
EL AEROPUERTO
POR QUE UNA ISLA ARTIFICIAL?
Arquitecto italiano que alcanzó gran prestigiointernacional, al combinar en sus edi cios estructuras innovadoras con un original uso de los materiales y la preocupación por el entorno urbano.. Entre sus más importantes trabajos están el museoMenil, Houston, Estados Unidos (1981-1987), el aeropuerto Kansai, en Japón, inaugurado en 1994, y la reconversión de la fábrica de coches Lingotto en un centro para las artes y los negocios, además demuchas viviendas y encargos para empresas industriales en Francia e Italia. A pesar de que se le ha clasi cado como arquitecto de alta tecnología, la evolución de Piano es muy personal y reeja su gustopor el uso de excelentes materiales y una construcción sólida
El aeropuerto internacional de Kansai es una de las maravillas de la ingeniería del siglo 20, obra del afamado arquitecto Renzo Piano, esel primer aeropuerto oceánico del mundo, y es comparado con otras superestructuras como el Canal de Panamá o la presa Huber, construido en una isla en la bahía de Osaka, Japón. Abierto en 1994,construido enteramente como isla arti cial. Ubicado a 5 km de la costa. Tiene una super cie 530 hectáreas ganadas al mar y mide 4km de largo por 1,2 de ancho se encuentra conectado a la ciudad mediante elpuente de 2 pisos mas largo del mundo
Japón es un país con un gran volumen de trá co aéreo, pero debido a su compleja orografía los aeropuertos ocupan una gran parte de la super cie más deseada:aquella situada en la costa cerca de las grandes ciudades. Una solución por la que han optado es construir aeropuertos en islas arti ciales, con lo cual se consiguen dos objetivos: recuperar el terrenode los antiguos aeropuertos para uso urbanístico y permitir un ritmo de vuelos durante las 24 horas del día, sin limitaciones causadas por la contaminación acústica propia de los grandes aeropuertos...
Renzo Piano 1987 -1994
EL ARQUITECTO
Renzo Piano
EL AEROPUERTO
POR QUE UNA ISLA ARTIFICIAL?
Arquitecto italiano que alcanzó gran prestigiointernacional, al combinar en sus edi cios estructuras innovadoras con un original uso de los materiales y la preocupación por el entorno urbano.. Entre sus más importantes trabajos están el museoMenil, Houston, Estados Unidos (1981-1987), el aeropuerto Kansai, en Japón, inaugurado en 1994, y la reconversión de la fábrica de coches Lingotto en un centro para las artes y los negocios, además demuchas viviendas y encargos para empresas industriales en Francia e Italia. A pesar de que se le ha clasi cado como arquitecto de alta tecnología, la evolución de Piano es muy personal y reeja su gustopor el uso de excelentes materiales y una construcción sólida
El aeropuerto internacional de Kansai es una de las maravillas de la ingeniería del siglo 20, obra del afamado arquitecto Renzo Piano, esel primer aeropuerto oceánico del mundo, y es comparado con otras superestructuras como el Canal de Panamá o la presa Huber, construido en una isla en la bahía de Osaka, Japón. Abierto en 1994,construido enteramente como isla arti cial. Ubicado a 5 km de la costa. Tiene una super cie 530 hectáreas ganadas al mar y mide 4km de largo por 1,2 de ancho se encuentra conectado a la ciudad mediante elpuente de 2 pisos mas largo del mundo
Japón es un país con un gran volumen de trá co aéreo, pero debido a su compleja orografía los aeropuertos ocupan una gran parte de la super cie más deseada:aquella situada en la costa cerca de las grandes ciudades. Una solución por la que han optado es construir aeropuertos en islas arti ciales, con lo cual se consiguen dos objetivos: recuperar el terrenode los antiguos aeropuertos para uso urbanístico y permitir un ritmo de vuelos durante las 24 horas del día, sin limitaciones causadas por la contaminación acústica propia de los grandes aeropuertos...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.