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UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NAYARIT
ÁREA DE CIENCIAS BÁSICAS E INGENIERÍAS

TEORIA DE CONTROL
NEUMÁTICA E HIDRÁULICA

INSTRUCTOR: ING. HECTOR HUGO LLANOS RAMIREZ

ISAIAS ADMIN LOPEZ CABALLERO
PROGRAMA EDUCATIVO: IE

TEPIC, NAYARIT; A 26 DE MAYO 2010
Neumática
La neumática constituye una herramienta muy importante dentro del control automático en la industria. El airecomprimido es una de las formas de energía más antiguas que conoce el hombre y aprovecha para reforzar sus recursos físicos.El descubrimiento consciente del aire como medio - materia terrestre - se remonta a muchos siglos, lo mismo que un trabajo más o menos consciente con dicho medio.El primero del que sabemos con seguridad que se ocupó de la neumática, es decir, de la utilización del aire comprimido comoelemento de trabajo, fue el griego KTESIBIOS. Hace más de dos mil años, construyó una catapulta de aire comprimido. |
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De los antiguos griegos procede la expresión "Pneuma", que designa la respiración, el viento y, en filosofía, también el alma.
Como derivación de la palabra "Pneuma" se obtuvo, entre otras cosas el concepto Neumática que trata los movimientos y procesos del aire.
Aunquelos rasgos básicos de la neumática se cuentan entre los más antiguos conocimientos de la humanidad, no fue sino hasta el siglo pasado cuando empezaron a investigarse sistemáticamente su comportamiento y sus reglas. Sólo desde aprox. 1950 podemos hablar de una verdadera aplicación industrial de la neumática en los procesos de fabricación.
Es cierto que con anterioridad ya existían algunasaplicaciones y ramos de explotación como por ejemplo en la minería, en la industria de la construcción y en los ferrocarriles (frenos de aire comprimido).
La irrupción verdadera y generalizada de la neumática en la industria no se inició, sin embargo, hasta que llegó a hacerse más acuciante la exigencia de una automatización y racionalización en los procesos de trabajo.
A pesar de que esta técnica fuerechazada en un inicio, debido en la mayoría de los casos a falta de conocimiento y de formación, fueron ampliándose los diversos sectores de aplicación.
En la actualidad, ya no se concibe una moderna explotación industrial sin el aire comprimido. Este es el motivo de que en los ramos industriales más variados se utilicen aparatos neumáticos.

La neumática precisa de una estación de generación ypreparación del aire
comprimido formada por un compresor de aire, un depósito, un sistema de preparación
del aire (filtro, lubricador y regulador de presión), una red de tuberías para llegar
al utilizador y un conjunto de preparación del aire para cada dispositivo neumático
individual (figura 1.1).
Los sistemas neumáticos se complementan con los eléctricos y electrónicos lo
que les permiteobtener un alto grado de sofisticación y flexibilidad. Utilizan válvulas
solenoide, señales de realimentación de interruptores magnéticos, sensores e interruptores eléctricos de final de carrera. El PLC (programmable logic controller) les
permite programar la lógica de funcionamiento de un cilindro o de un conjunto de
cilindros realizando una tarea específica.

Fig. 1.1 Preparación del aireEn determinadas aplicaciones, tales como en movimientos de aproximación
rápido y avance lento, típicos de las fresadoras y rectificadoras, en la sujeción de piezas
utilizada en los cortes a alta velocidad sobre materiales duros y en la automatización
de procesos de producción, se combinan la neumática y la hidráulica en un circuito oleoneumático, utilizando la parte neumática para elaccionamiento y control y la
parte hidráulica para el actuador.

Circuitos neumáticos.
Hay dos tipos de circuitos neumáticos.
1. Circuito de anillo cerrado: Aquel cuyo final de circuito vuelve al origen evitando brincos por fluctuaciones y ofrecen mayor velocidad de recuperación ante las fugas, ya que el flujo llega por dos lados.
2. Circuito de anillo abierto: Aquel cuya distribución se forma...