Proyecto de construccion de ruta interportuaria

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INDICE DE CONTENIDOS

I. INTRODUCCION

II. RESUMEN

III. DEFINICION DEL PROYECTO
i. Objetivo
ii. Entregables
iii. Alcances
iv. Exclusiones generales
v. Riesgos
vi. Temas importantes a resolver

IV. ESTRUCTURA DE DESGLOSE DEL TRABAJO

V. CRONOGRAMA

VI. MATRIZ DE RESPONSABILIDADES

VII.PRESUPUESTO

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INTRODUCCION

Esta experiencia surge como una iniciativa de unidad entre el sector público y privado ante la clara necesidad de mejoramiento de la conectividad entre Talcahuano y Penco. No solo de para los locatarios de estas urbes, sino que también para el gran tráfico de camiones que existe, debido a que es una zona portuaria.Los cambios que se buscaban concretar era la sustancial reducción del tránsito de camiones por las calles de Concepción y el mejoramiento de la vialidad estructurante del Área Metropolitana, lo que indudablemente disminuiría la congestión, la contaminación y los accidentes.
El Proyecto, Ruta Interportuaria Talcahuano-Penco viene entonces a satisfacer la tan anhelada necesidad de viajar enuna vía descongestionada y libre de camiones de carga, pero para lograrlo no se dejan de lado las desconfianzas y temores existentes para con las autoridades municipales, y por tanto, para con sus funcionarios. Razones históricas y políticas afectan esta experiencia, además de variables sociales relativas a la organización y participación de la comunidad en el Proyecto, en sus distintas etapas yaspectos.
Ha sido permanente el interés de los sectores portuarios involucrados, tema que se considera uno de los problemas en cuanto a la conectividad entre las comunas debido a que afín facilitar su conectividad, sus costos de tráfico aumentaron pero en cuanto el tiempo de viajes se benefician aun más ya que se acortaron considerablemente.
La ruta de la zona estará sujeta a un gran traficoya que ofrece una alta calidad y seguridad, a los usuarios le la zona.
Por ello es la única concesión que tiene un sistema de cobro por el uso efectivo de la ruta. Para ello existe un control a la entrada de cada uno de los tres tramos (Talcahuano, Penco y Alessandri), en los que se encuentran implementadas casetas expendedoras de tickets que determinarán el valor de la cantidad de kilómetrosrecorridos, para finalmente pagarlos en las salidas de la ruta.

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RESUMEN

La construcción de la Ruta Interportuaria Talcahuano-Penco por la Isla Rocuant, tiene el propósito de mejorar la infraestructura vial de acceso a los principales complejos portuarios de la Región del Bio Bio, facilitar el acceso al Aeropuerto Carriel Sur desde y haciael norte del Área Metropolitana de Concepción, fomentando el desarrollo urbano, inmobiliario e industrial en la zona.
Se extiende por el borde costero de la bahía de Concepción, desde la intersección de la Autopista del Itata con la ruta Penco-Concepción, hasta el sector Las Industrias y su empalme con Av. Colón, en la comuna de Talcahuano. Con una longitud de 10,4 kms., se construyó doblecalzada en sus primeros 600 metros y calzada simple bidireccional en el resto del tramo.
La obra también incluye la prolongación de Av. Alessandri en 3,9 kms. de calzada simple bidireccional, que permite conectar directamente la ruta con la vía de acceso al Aeropuerto Carriel Sur y, a través de ésta, con la comuna de San Pedro de la Paz y los sectores ubicados más al sur. Fue diseñada para unavelocidad de 100 km/h en casi toda su extensión, salvo en algunas zonas de restricción donde se incorporaron terceras pistas para vehículos pesados, y  se mejoró el Enlace Penco para conectarlo con la vialidad existente. Además, consideró la construcción de estructuras mayores, como el Paso Superior Las Gaviotas, emplazado sobre la línea férrea Concepción-Penco y el camino Penco-Cosmito. El Puente las...
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