Apuntes Nautica

ARUAL DOS
APUNTES DE NÁUTICA

Temario de Patrón de Embarcaciones de Recreo – Convocatoria 2004
Tecnología naval
Maniobra
Seguridad
Navegación
Meteorología
Comunicaciones
Propulsión Mecánica
Reglamentos y Señales
Temario de Patrón de Yate – Convocatoria 2004
Seguridad
Navegación
Meteorología y Oceanografía
Procedimientos Radiotelefónicos
Legislación y Reglamentos
1.
Seguridad.1.1.
Estabilidad y flotabilidad.
1.1.1.
Conceptos y definiciones varias.
1.1.2.
Centro de gravedad.
1.1.3.
Concepto de arqueo para embarcaciones de hasta 24 m de eslora, según criterios de la Subdirección General de
Inspección de Buques.
1.1.4.
Estabilidad Transversal.
1.1.5.
Estabilidad longitudinal.
1.1.6.
Influencia de la carga, descarga y traslado de pesos en la estabilidad,escora y asiento.
1.2.
Maniobras.
1.2.1.
Maniobra de remolque en alta mar.
1.3.
Equipo de seguridad.
1.3.1.
Equipo de seguridad para zona de navegación 2 (antigua categoría B).
1.3.2.
Radiobaliza de Localización de Siniestros (RLS).
1.3.3.
Balsas salvavidas.
1.4.
Emergencias en la mar.
1.4.1.
Fallo de gobierno.
1.4.2.
Timón de fortuna.
1.5.
Procedimientos de seguridad.
1.5.1.Salvamento.
1.5.2.
Búsqueda de un náufrago.
1.5.3.
Abandono del buque.
1.5.4.
Supervivencia.
Comportamiento de náufragos en el agua.
Organización de la vida en una balsa salvavidas: vigilancia, guardias, racionamiento, ancla de capa.
1.5.5.
Costa más cercana.
1.5.6.
Evacuación por medio de un helicóptero.
1.5.7.
Zonas SAR.
1.6.
Primeros auxilios.
1.6.1.
Botiquín.
1.6.2.
ServicioRadiomédico.
1.6.3.
Vendajes.
1.6.4.
Fracturas.
1.7.
Propulsión mecánica.
1.7.1.
Sistema eléctrico.
1.7.2.
Averías de la instalación eléctrica.
1.7.3.
Cálculo de consumos y autonomías.
1.7.4.
Anomalías de funcionamiento en los motores.
2.
Navegación. Teoría.
2.1.
Esfera terrestre.
2.2.
Magnetismo terrestre.
2.2.1.
Aguja náutica o compás magnético.
2.2.2.
Compás electrónico.2.3.
Mareas.
2.3.1.
Anuario de mareas.
2.4.
Medida del tiempo.
2.5.
Publicaciones.
2.6.
Radar.
2.6.1.
Idea general de funcionamiento.
2.6.2.
Componentes esenciales de un radar.
2.6.3.
Alcances, factores que los condicionan.
2.6.4.
Proa arriba y Norte arriba.
2.6.5.
Errores y perturbaciones.
2.6.6.
Situaciones radar.
2.6.7.
Racons.
2.6.8.
Ramarks.
2.6.9.
Interpretaciónde la imagen.
2.7.
GPS.
3.
Navegación. Carta.
3.1.
Navegación de Estima.
3.1.1.
Derrota Loxodrómica y Ortodrómica.
3.1.2.
Rumbo directo y distancia directa.
3.1.3.
Situación estimada y situación verdadera.
3.1.4.
Navegación de estima gráfica.
Navegando a uno o varios rumbos (sin viento ni corriente):
Navegando con efecto del viento (sin corriente):

ARUAL DOS – Apuntes de náuticaNavegando con efecto de la corriente (sin viento):
Navegando con efecto del viento y de la corriente:
3.1.5.
Navegación de estima analítica.
Problema directo:
Problema inverso:
4.
Meteorología y Oceanografía.
4.1.
Masas de aire.
4.2.
Presión atmosférica.
4.3.
Viento.
4.4.
Frentes.
4.5.
Humedad.
4.6.
Niebla.
4.7.
Partes meteorológicos.
Interpretación elemental de losboletines meteorológicos.
4.8.
Olas.
Rompimiento de las olas.
Intensidad, persistencia y fetch.
4.9.
Corrientes marinas.
Símbolos más usados en los boletines meteorológicos (meteoros).
5.
Procedimientos Radiotelefónicos.
Nociones elementales de radiotelefonía.
Terminología.
Clasificación de las ondas radioeléctricas por frecuencia.
Banda de frecuencias muy altas (VHF).
Banda defrecuencias medias (MF).
Modos de explotación.
Clases de emisiones (símbolos).
Nomenclatura de fechas y horas en radiocomunicaciones.
Longitudes de onda.
Empleo de la frecuencia de 156,8 MHz (Canal 16) y de la frecuencia de 2182,0 KHz.
Escucha y periodos de silencio.
Número máximo de llamadas.
Pruebas y medidas contra las interferencias.
Orden de prioridad de las comunicaciones en el Servicio...