Arrancadores Para Motores De Corriente Alterna

3.- Arrancadores para motores de corriente alterna
3.1 Control a dos y tres hilos
-Circuito de control a dos hilos.

En el alambrado y diagramas elementales, dos hilos conectan el dispositivo de
control (el cual puede ser un interruptor de temperatura o termostato, un interruptor de flotador, un interruptor de limite, un interruptor de presión u otro dispositivo de control mantenido) a labobina del arrancador magnético. Cuando se cierran los contactos del dispositivo de control, completan el circuito de la bobina del arrancador, motivando que conecte este el motor a la línea. Cuando los contactos del dispositivo de control se abren, la bobina del arrancador queda desenergizada y para el motor. El control a dos hilos o de dos hilos provee el disparo o apertura por bajo voltaje pero noprotección por bajo voltaje. Como es ilustrado, el alambrado del arrancador permite funcionar automáticamente de acuerdo a la señal del dispositivo de control, sin la atención de un operador.
La parte punteada que se muestra en el diagrama elemental representa el
circuito sostenido del contacto auxiliar que está en el arrancador, pero no
utilizado en el control a dos hilos o de dos hilos. Paramayor simplicidad esta
parte se omite del diagrama elemental convencional de dos hilos.


-Disparo por bajo voltaje.
Este esquema es un control a dos hilos, utilizando un dispositivo piloto con contacto mantenido, conectado en serie con la bobina del arrancador magnético. Este esquema es utilizado cuando un arrancador es requerido para funcionar automáticamente sin la atención de un operador. Siocurriera una falla en el circuito de fuerza mientras que los contactos del dispositivo piloto están cerrados, los contactos de fuerza del arrancador abrirán. Cuando el circuito de fuerza es restaurado, el arrancador cerrara automáticamente a través de los contactos cerrados del dispositivo piloto. El término “control a dos hilos” surge de la realidad que en un circuito básico, únicamente sonrequeridos dos hilos para conectar el dispositivo piloto al arrancador magnético.



-Control a tres hilos o control de tres hilos.
Un circuito de control a tres hilos o de tres hilos utiliza contactos momentáneos en los botones pulsantes de “arrancar – parar” y un circuito sostenido de contactos auxiliares alambrado en paralelo con el botón de “arranque” para mantener el circuito.
Presionando el botónde “arrancar” se completa el circuito a la bobina. Los contactos del circuito de energía en las líneas 1, 2 y 3 se cierran completando de esta manera el circuito al motor y el contacto del circuito sostenido (mecánicamente ligado con los contactos de energía) también se cierra. Una vez que el arrancador ha cerrado, el botón de “arrancar” puede dejarse libre ya que ahora el contacto auxiliar estácerrado y proporciona el paso de la corriente eléctrica hacia la bobina del arrancador magnético. Este contacto auxiliar conectado en paralelo con el botón N. A. de “arrancar” es llamado también “contacto auxiliar de retención” o “contacto auxiliar de enclavamiento”.
Presionando el botón de “parar” N. C. se abrirá el circuito de la bobina causando que el arrancador abra el circuito de alimentacióndel motor. Una condición de sobrecarga que hace que el contacto de sobrecarga se abra, una falla de energía o una baja de voltaje, menor que el valor de sellado, también hará que el arrancador quede desenergizado. Cuando el arrancador abre el circuito, el contacto auxiliar se abre nuevamente y los pasos de la corriente eléctrica a la bobina a través del botón de “arrancar” y los contactosauxiliares están ahora abiertos.
Como los tres hilos de la estación de botones de “arranque” y “paro” están conectados dentro del arrancador en los puntos 1 (L1), 2 y 3; este esquema de alambrado es comúnmente conocido como control a tres hilos o control de tres hilos.


-Protección por bajo voltaje o protección por subtensión.
Este esquema es un control a tres hilos utilizando una estación de botones...