Arranque De Motores

ARRANQUE DE MOTOR DC Y FRENADO DE MOTORES ASÍNCRONOS TRIFÁSICO


INTRODUCCIÓN
Sabemos que un motor de corriente continua está compuesto de un estator y un rotor. En muchos motores de corriente continua, generalmente los más pequeños, el estator está compuesto de imanes los cuales nos ayudan a crear un campo magnético. En motores de corriente continua más grandes este campo magnético se logracon devanados de excitación de campo.
Donde el rotor es el dispositivo que gira en el centro del motor y está compuesto de arrollados de cable conductores de corriente continua. Esta corriente continua es suministrada al rotor por medio de las "escobillas" las cuales generalmente fabricadas de carbón.
Principio básico de funcionamiento.
Cuando un conductor por el que fluye una corrientecontinua es colocado bajo la influencia de un campo magnético, se induce sobre él (el conductor) una fuerza que es perpendicular tanto a las líneas de campo magnético como al sentido del flujo de la corriente.
- Campo magnético en azul
 - Corriente continua en rojo
 - Dirección de la fuerza en violeta
 - Imanes: N (norte) y S (sur)
Para que se entienda mejor, ver como se tiene que colocar esteconductor con respecto al eje de rotación del rotor para que exista movimiento. En este caso la corriente por el conductor.
 - Par motor en azul
 - Fuerza en violeta
 - Conductor con corriente entrante en el gráfico azul y rojo
 - Imanes: N (norte) y S (sur)
Pero en el rotor de un motor corriente continua no hay solamente un conductor sino muchos. Si se incluye otro conductor exactamente al otrolado del rotor y con la corriente fluyendo en el mismo sentido, el motor no girará pues las dos fuerzas ejercidas para el giro del motor se cancelan.
- Par motor en azul
 - Fuerza en violeta
 - Conductor con corriente entrante en el gráfico azul y rojo
 - Imanes: N (norte) y S (sur)
Es por esta razón que las corrientes que circulan por conductores opuestos deben tener sentidos de circulaciónopuestos. Si se hace lo anterior el motor girará por la suma de la fuerza ejercida en los dos conductores.
Para controlar el sentido del flujo de la corriente en los conductores se usa un conmutador que realiza la inversión del sentido de la corriente cuando el conductor pasa por la línea muerta del campo magnético.
La fuerza con la que el motor gira (el par motor) es proporcional a la corrienteque hay por los conductores. A mayor tensión, mayor corriente y mayor par motor.


































Arranque de motores dc (corriente continua)

El arranque de un motor de corriente continua puede ser:

a) Manual.- Cuando todos los contactos del arrancador se accionan de forma manual.

b) Semiautomático.- Si una parte de estos contactos seaccionan mediante la acción manual de un operador, después de esta primera parte del arranque, entran en acción dispositivos automáticos que completan el periodo de arranque.

c) Automático.- Cuando con una primera orden del operador, se realiza el arranque sin otra intervención, por medio de los dispositivos automáticos (contactores, relés temporizados, etc.).

Para poder regular la velocidaden los motores de corriente continua se podría decir que existen 3 métodos importantes o más usados los cuales son:

a) Por variación del flujo inductor es decir, por variación de la corriente de excitación.

Este sistema está basado en las siguientes consideraciones para una misma corriente de carga I.

o La velocidad es inversamente proporcional al flujo al flujo inductor.
oEl par motor es proporcional al flujo inductor.
o La corriente de excitación Iexc es proporcional al flujo inductor.

Por consiguiente, si varía la corriente de excitación Iexc y con ella, el flujo inductor, podrá regularse la velocidad de un motor de corriente continua.

Este sistema de regulación de la velocidad es muy sencillo y económico ya que el consumo de potencia en el...