Article

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Colector de basura pàg.3
Canal de Panamà pàg. 4
Granel agrícola pàg. 5
Article Volskwagen pàg. 6
Una logística innovadora pàg. 7
Article operadors logístics pàg. 8
Como tener una buena logística pàg. 9
Importáncia de la logística… pàg.10
La logística inversa considerada… pàg.11
Microalmacénes ...pàg. 12
BIBLIOGRAFIA pàg. 13ARTICLE Nº 1: Colector de basura redondo

ENLLAÇ: http://spanish.alibaba.com/product-gs/plastic-pallet-mesh-goods-pallet-1000kg-435364025.html












Colector de basura redondo del cubo de basura 50L~360L
|MODELO |NOMBRE |TAMAÑO (MILÍMETRO) |CUBAGE |MATERIAL |PESO |
| | ||(l) |(HDPE) |(Kilogramo) |
|TG-DB360 |CUBO DE BASURA |1125*659*847 |360 |NUEVO |24.60 |
|TG-DB240 |CUBO DE BASURA |1015*595*740 |240 |NUEVO |8.00 |
|TG-DB240 |CUBO DE BASURA |1070*580*740|240 |NUEVO |13.86 |
|TG-DB120 |CUBO DE BASURA |930*470*540 |120 |NUEVO |5.50 |
|TG-DB100 |CUBO DE BASURA |800*490*540 |100 |NUEVO |3.80 |
|TG-DB60 |CUBO DE BASURA |800*320*460|60 |NUEVO |2.50 |
|TG-DB50 |CUBO DE BASURA |630*420*480 |50 |NUEVO |2.60 |
|TG-DB50-2 |CUBO DE BASURA |680*320*430 |50 |NUEVO |2.10 |

COMENTARI:

En aquest cas no és un article, sinó que es tracta d’unproducte logístic.
Aquest producte és un contenidor d’escombreries, per poder abocar-hi residus, tenim la opció de triar la mesura i la capacitat.
Aquest producte està fet de materials nous, per tant, està fet de materials reciclats i a la vegada és reciclable, fet que fa que sigui un producte compromès amb el medi ambient.


ARTICLE Nº 2: Canal de Panamá logra nuevo récord en carga


ENLLAÇ:http://www.degerencia.com/noticia/10066/canal-de-panama-logra-nuevo-record-en-carga


Panamá.- El Canal de Panamá estableció un nuevo récord en carga transitada al manejar 300 millones de toneladas en el periodo fiscal del 2007, informaron las autoridades el martes.
Ese tonelaje, alcanzado el 20 de septiembre, supera los 293,3 millones logradas en el año fiscal 2006, destacó la Autoridad delCanal de Panamá (ACP) en un comunicado.
Es una "demostración de la creciente demanda por sus servicios y de la eficiente operación de la vía interoceánica", señaló la ACP.

Las cifras halagüeñas se divulgan pocas semanas después de que arrancara formalmente el proyecto de ampliación de la vía, que busca imprimirle mayor capacidad y permitir el paso de buques gigantes. La expansión tiene un costo de5.250 millones de dólares y las autoridades esperan que la mayor reforma estructural de la vía en 93 años esté lista entre 2014-2015.

Los expertos estiman que la ampliación le permitirá al canal manejar unas 600 millones de toneladas al año, el doble de lo que pasa actualmente.

La ACP destacó también el incremento del 10,1% en el tránsito de los barcos porta-contenedores, uno de lossegmentos que más aporta a las arcas del canal, cuyos ingresos anuales ya superan los 1.400 millones de dólares. En el 2007, atravesaron 3.622 de esos buques, 332 más que en el 2006.


COMENTARI:

Aquest article tracta sobre les millores que han hagut gràcies al Canal de Panamà. No només ha augmentat el número de tones transportades, sinó que també ha suposat un augment dels ingressos, i això ha...