asccv para la vida

CONTRIBUCIONES CIENTÍFICAS Y TECNOLÓGICAS

19

Estimación de Emisiones Vehiculares
en la Región Metropolitana,
Utilizando el Modelo Mobile6.2
Pedro Sanhueza - H. Claudia Clavero R. - Boris Rebolledo G.
psanhuez@lauca.usach.cl - cclaveror@vtr.net - boris.rebolledo@usach.cl
Departamento de Ingeniería Geográfica – Universidad de Santiago de Chile

Resumen
Se han estimado las emisionesvehiculares de la Región Metropolitana para los años 2000 y 2005 utilizando el
modelo MOBILE6.2. La implementación del modelo a Chile, implicó una serie de tareas destinadas a caracterizar el tipo
de vehículos, combustibles, condiciones de uso, y variables ambientales. Las emisiones estimadas se comparan con los
resultados obtenidos mediante el modelo de emisiones vehiculares MODEM aplicadoactualmente en nuestro país. Los
resultados muestran que existen diferencias en las estimaciones por ambos modelos, principalmente en la emisión del
monóxido de carbono (CO). Las diferencias radican básicamente en que MODEM no incorpora, en sus ecuaciones, el
contenido de azufre ni la presión de vapor de Reid del combustible; tampoco considera las revisiones técnicas en su
estimación. MOBILE6.2permite la evaluación de ésas y muchas otras alternativas de gestión las cuales son requeridas por
el Plan de Prevención y Descontaminación de la Región Metropolitana.

Abstract
Using MOBILE6.2, we have estimated the vehicle emissions for years 2000 and 2005 in the Metropolitan Region.
The implementation of this model in Chile required the analysis of the vehicle types, fuels, on roadconditions, and
environmental variables. The results have been contrasted with the Chilean official vehicle emission model called MODEM.
The results show that there are differences in the estimation using both models, especially in the carbon monoxide (CO)
emission. The differences are basically because MODEM does not take into account the sulfur content of the fuel nor the
Reid vapor pressure neitherthe inspection and maintenance programs currently taking place in Santiago. MOBILE6.2 can
assess these and other alternatives that are necessary and required for the Metropolitan Region implementation plan.

1. Introducción
En la Región Metropolitana se han realizado varios
inventarios para determinar las fuentes de emisión de los
diferentes contaminantes y apoyar así la gestión de calidaddel aire. A la luz de los resultados obtenidos, por el
inventario de emisiones del año 2000(1), y previa aplicación de las medidas consideradas por el Plan de Prevención
y Descontaminación Atmosférica (PPDA)(2) de 1997, se puede
afirmar que entre 1997 y el año 2000 la contaminación, en
general, ha disminuido para todos los contaminantes me-

nos para los NOx, el que ha aumentado en un 10%. Enel
caso de las fuentes fijas hay una importante disminución
del SO2 (71%) y el PM10 (64%), inclusive si se cumple con
las metas proyectadas para el año 2005. En contraparte, en
las emisiones de las fuentes móviles, se ha producido un
aumento en casi todos los contaminantes exceptuando CO
y COV.
Ante este panorama es válido preguntarse ¿Por qué
esta diferencia entre fuentes fijas ymóviles?, ¿Por qué las
medidas aplicadas no son igualmente efectivas?. La res-

20 CONTRIBUCIONES, AÑO 1, NÚMERO 1, JULIO 2004
puesta a estas preguntas puede estar en la complejidad

en la versión 2.0 de MODEM(7), al incorporar en el cálculo

para simular las emisiones de las fuentes móviles, debido a
que son muchos los factores por los cuales varían las emisiones: básicamente, el tipo decombustible; tipos de vehículos con distinta tecnología; determinadas condiciones
de uso (tránsito), y condiciones ambientales externas (temperatura, humedad ambiental, etc).

emisiones evaporativas diurnas, durante el recorrido, y
emisiones por detenciones en caliente; sin embargo, el
contenido de azufre del combustible no es considerado en
el cálculo de emisiones.

Actualmente en nuestro...