Ascensores

DESCRIPCIÓN DE UN ASCENSOR J.L. DOMINGUEZ MAN1 27/5/11

HITORIA:
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Diseño de elevador diseñado por el ingeniero germano Konrad Kyeser (1405)
La primera referencia de un elevador es en las obras del arquitecto romano Vitruvius, quien reportó que Arquímedes (ca. 287 a. C. – ca. 212 a. C.) había construido un primer elevador probablemente en 236. En algunasfuentes literarias de épocas posteriores, los ascensores se mencionaron como cabinas sostenidas con cuerda de cáñamo y accionadas a mano o por animales. Se supone que ascensores de ese tipo se instalaron en el monasterio de Sinaí, en Egipto.
Los ascensores antiguos y medievales utilizaban sistemas de tracción sobre la base de grúa. La invención de otro sistema basado en la transmisión a tornillo,fue tal vez el paso más importante en la tecnología del ascensor desde la antigüedad, lo que finalmente condujo a la creación de los ascensores de pasajeros modernos. La primera unidad fue construida por Ivan Kulibin e instalada en el Palacio de Invierno en 1793,
En 1851, un tal Waterman inventó el primer prototipo de montacargas. Se trataba de una simple plataforma unida a un cable, para subir ybajar mercancías y gente.
A medida que se fueron construyendo edificios más altos, la gente se sintió menos inclinada a subir escaleras empinadas. Los grandes almacenes comenzaron a prosperar, y surgió la necesidad de un aparato que trasladara a los clientes de un piso a otro y empleara un mínimo de esfuerzo.
El montacargas inspiró a un estadounidense de Vermont, Elisha G. Otis, a inventar unelevador con un sistema dentado, que permitía amortiguar la caída del mismo en caso de que se cortara el cable de sustento. Esta fue la primera demostración de un satisfactorio sistema elevador de pasajeros. El 30 de agosto de 1957 se inició el sistema de puertas automáticas en los ascensores de pasajeros, haciendo que el proceso de abrir y cerrar la puerta se eliminara.
DIFERENCIAS PRINCIPALESENTRE ELECTROMECÁNICO Y OLEOHIDRÁULICO:
ELECTROMECÁNICO:
- No hay limitación de altura
- Se pueden conseguir velocidades altas más 15 m/s
- Las cargas aplicadas a la estructura del edificio son altas
- La potencia de los motores relativamente baja
- El cuarto de maquinas se sitúa normalmente sobre o bajo el hueco
OLEOHIDRÁULICO:
- Noacostumbran a superar las 8 paradas
- Su velocidad suele ser menor a 1m/s
- Las cargas se producen principalmente sobre el suelo
- El cuarto de maquinas se puede colocar en cualquier sitio
- El motor solo funciona para subir


DIFERENCIA ENTRE ADHERENCIA Y ARRASTRE
Adherencia, los cables de acero se clavan en los canales de la polea motriz que tienen forma de cuña
Arrastre, secompone de un tambor donde se arrollan los cables de la cabina

EMPUJE DIRECTO E INDIRECTO

-Directo el pistón empuja directamente la cabina
-Indirecto el pistón transmite la fuerza mediante poleas y cables indirectamente

FUNCIONAMIENTO

Ascensor de Tracción Eléctrico

Se le llama así al sistema en suspensión compuesto por un lado por una cabina, y por el otro por un contrapeso, a loscuales se les da un movimiento vertical mediante un motor eléctrico. Todo ello funciona con un sistema de guías verticales y consta de elementos de seguridad como el amortiguador situado en el foso, y un limitador de velocidad mecánico, que detecta el exceso de velocidad de la cabina para activar el sistema de paracaídas, que automáticamente detiene el ascensor en el caso de que esto ocurra.

Elascensor eléctrico es el más común para transporte de personas a baja y alta velocidad.
Ascensor hidráulico u óleo dinámico
En los ascensores hidráulicos el accionamiento se logra mediante un motor eléctrico acoplado a una bomba, que impulsa aceite a presión por unas válvulas de maniobra y seguridad, desde un depósito a un cilindro, cuyo pistón sostiene y empuja la cabina, para ascender. En el...