ATC y Torre de control, historia











CONTROL DE TRAFICO AEREO Y TORRE DE CONTROL

Introducción a la Industria Aeronáutica
Profesor Osvaldo Bahamondes



Joaquín Vargas
Jaime Ruiz
Alejandro Bilbao
Vicente González
Benjamín Briner
INTRODUCCION

En este trabajo, daremos a conocer información importante sobre el control de tráfico aéreo (ATC) en general y las torres de control, relacionando estetrabajo con nuestra visita del pasado 27 de Mayo a la Torre de Control del Aeropuerto Arturo Merino Benítez SCEL.
Este trabajo tiene como finalidad informar al lector acerca del control aéreo en el mundo y del concepto y definición de la Torre de Control, viendo además la historia, características, fraseología y deficiencias de ambos. Revisaremos también los sistemas y procedimientos internos en laTorre de Control, los profesionales que trabajan en ellas, las leyes y normas que los rigen, las áreas que controlan, sus responsabilidades y la manera que utilizan para comunicarse de forma clara, precisa y concisa con los pilotos y personal que lo necesita. Y para finalizar analizaremos la torre en la cual pudimos estar y veremos sus deficiencias en el pasado y sus posibles problemas a futuro.HISTORIA DEL ATC Y TORRE DE CONTROL

El campo de la aeronáutica es quizá aquel que mayor avance ha presentado en el mundo moderno desde sus inicios. Y con esto, la necesidad de controlar el espacio aéreo se vio requerida no mucho tiempo después de la realización de los primeros vuelos.
Si bien el primer vuelo fue realizado por los hermanos Wright, no tardo muchotiempo más para que el avión comenzara a ser utilizado con fines comerciales. Gracias a este factor, es que el número de aviones en el aire fue multiplicándose considerablemente a través de los años, y por ende el tráfico aéreo era cada vez mayor. Esto dio la necesidad de crear un sistema que previniera colisiones y ayudara a los pilotos para las aproximaciones, despegues y aterrizajes seguros.

ELCOMIENZO
Todo comienza con Orville y Wilbur Wright, quienes el 17 de diciembre de 1903 en EEUU lograron construir y volar controladamente el primer avión motorizado en el mundo. Esto da paso para la fabricación de una cada vez mayor cantidad de aviones, aunque todos con fines civiles. Y los pocos que habían en el aire en un principio, solo podían volar a bajas altitudes, y guiándose porreferencias visuales como hitos para volar de un punto a otro.
Sin embargo, luego de la IWW, los pilotos sin ocupación se vieron en la necesidad de buscar e idear nuevos trabajos, y es así que a causa de la gran demora que sufría la correspondencia en aquella época, es que nacen los primeros servicios de correo aéreo comercial. Para esto, a los aviones tipo tándem se les reemplazaba la cabina trasera conun compartimiento de carga. Al ver que el negocio ayudo enormemente a la inmediatez de las comunicaciones, es que se expandió enormemente en el periodo de entre-guerras.
Paralelamente, la idea de transportar pasajeros se instaura en Europa tomando la idea del rol que cumplían los Zepelines que existían en la época. Pese a esto, las condiciones de vuelo eran aún demasiado rudimentarias. Es asíque se construye una serie de "hogueras terrestres" que indicaban rutas para ayudar a los pilotos sobretodo en vuelos nocturnos.
Debido a que la entrega de correo demandaba una labor constante pese a las malas condiciones climáticas, es que el contacto por radio se hizo necesario para asegurar una mayor seguridad aérea y una mejor calidad de servicio. Es así que en 1927, se reemplaza el sistema dehogueras terrestres por faros lumínicos (rotating light beacons) y se crea la Transcontinental Lighted Airway. Además comienzan a aparecer los primeros controladores aéreos.




PRIMEROS CONTROLADORES Y PRIMERA TORRE
Uno de los hombres más importantes en este rubro es Archie League, quien es considerado por ser el padre del control de aeródromo y el pionero del control de tráfico aéreo....