Automatizacion

AUTOMATIZACIÓN DE PROCESOS
ELECTRO-NEUMATICA: ESQUEMAS, VENTAJAS Y DESVENTAJAS





ESTUDIANTES:
ADIER YAFAR GOMEZ RAMIREZ
DAVIANY JAVIER BUENO ROMERO
WILLIAM JOSÉ DIAZ GONZALEZDOCENTE:
GELVIS MELO





UNIVERSIDAD DE LA GUAJIRA
FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA INDUSTRIAL
RIOHACHA LA GUAJIRA
2012
INTRODUCCIÓN

La neumática básica o pura, como se haexplicado en los capítulos precedentes, produce la fuerza mediante los actuadores o motores neumáticos, lineales o rotativos, pero además el gobierno de éstos y la introducción de señales, fines decarrera, sensores y captadores, se efectúa mediante válvulas exclusivamente neumáticas, es decir el mando, la regulación y la automatización se realiza de manera totalmente neumática.
En laelectro-neumática los actuadores siguen siendo neumáticos, los mismos que en la neumática básica, pero las válvulas de gobierno mandadas neumáticamente son sustituidas por electroválvulas activadas conelectroimanes en lugar de pilotadas con aire comprimido.
Las electroválvulas son convertidores electro-neumáticos que transforman una señal eléctrica en una actuación neumática. Por otra parte los sensores,fines de carrera y captadores de información son elementos eléctricos, con lo que la regulación y la automatización son, por tanto, eléctricas o electrónicas.
Teniendo en cuenta lo anterior se puededefinir la electro-neumática como la tecnología que trata sobre la producción y transmisión de movimientos y esfuerzos mediante el aire comprimido y su control por medios eléctricos y electrónicos.Las ventajas de la electro-neumática sobre la neumática pura son obvias y se concretan en la capacidad que tiene la electricidad y la electrónica para emitir, combinar, transportar y secuenciarseñales, que las hacen extraordinariamente idóneas para cumplir tales fines. Se suele decir que la neumática es la fuerza y la electricidad los nervios del sistema.

VENTAJAS

Mediana fuerza...