Aviacion

Airbus A320
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Airbus A320

Airbus A320-200 de la compañía Swiss International Air Lines.

Tipo
Avión comercial
Fabricante
Airbus
Primer vuelo
22 de febrero de 1987
Introducido
28 de marzo de 1988
Estado
En servicio
Usuarios
principales
JetBlue Airways
United Airlines
TAM Linhas Aéreas
China Eastern Airlinesotros
N.º construidos
2343 (30 de abril de 2010)[1]
Coste unitario
A318: 65,2 millones de US$[2]
A319: 77,7 millones de US$
A320: 85 millones de US$
A321: 99,7 millones de US$
(precios en 2011)
Variantes
A318
A319
A321
El Airbus A320 es un avión civil de pasajeros de Airbus, de un solo pasillo y de corto a medio alcance. Fue el primer modelo de avión comercial con mandos electrónicosfly-by-wire, de forma que el piloto controla las partes móviles del avión a través del uso de impulsos electrónicos en vez de mediante palancas y sistemas hidráulicos.[3] De este modelo derivaron posteriormente las versiones acortadas A318 y A319 y la versión alargada A321.
Contenido
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1 Diseño
2 Variantes
2.1 A320-100
2.2 A320-200
3 Mercado
4 Operadores
5 Accidentes
6Especificaciones (A320-200)
6.1 Motores
7 Véase también
8 Referencias
9 Enlaces externos
[editar] Diseño
Las novedades tecnológicas que introdujo este avión fueron:
Fue el primer avión civil con mandos de control completamente digitales del tipo fly-by-wire (el A310 había tenido algunos, pero todavía conservaba otros analógicos).
Es la primera aeronave en usar una palance de mando o "sidestick" enlugar de los clásicos volantes o "cuernos" de control.
Para pilotarlo solo se necesitan dos personas (es decir, no se necesita de un ingeniero de vuelo).
Es el primer avión de fuselaje estrecho con una cantidad significativa de su estructura hecha de fibra y materiales compuestos.
Es la primera aeronave de su tipo que incluye un sistema de carga en contenedores.
Sus sistemas de mantenimientoy diagnóstico son centralizados, los cuales permiten a los mecánicos comprobar los sistemas del avión desde la cabina.
[editar] Variantes


Airbus A320-232 de JetBlue.
El A320 ha generado una familia de aeronaves que comparten un diseño común, pero que son un poco más pequeños o más grandes. La capacidad de pasajeros oscila entre uno y dos centenares. Un piloto que pueda pilotar un avión deesta familia puede pilotarlos todos con un pequeño curso de diferencias.
El A320 en sí tiene dos variantes:
[editar] A320-100
Fue la versión original, pocos aviones de este tipo fueron producidos, porque la serie 200 superaba con creces las prestaciones de la serie 100, que era simplemente una versión con pesos reducidos. La veintena de aviones construidos quedaron en manos de los clienteslanzadores: Air France, Air Inter (heredados después por Air France también) y British Airways, que había absorbido poco antes a Caledonian Airways, la compañía británica que los había encargado en realidad. British Airways ha retirado y desguazado todos los aviones de la serie 100, por lo que Air France es la única que opera aún con ellos.
[editar] A320-200
Su diseño aerodinámico fue mejorado,añadiéndole winglets, además de aumentar la capacidad de combustible, así como otros cambios mínimos.
El alcance típico con 150 pasajeros en una configuración de dos clases es de 5.400 km. Está propulsado por dos CFM56 de CFMI o V2500 de IAE.
[editar] Mercado


Air France fue el primer cliente del A320.
Boeing ha vendido 7.213 unidades del modelo 737 del mismo segmento que el A320 (de los cuales5494 están entregados) desde que lo comenzó a fabricar en la década de los 60, mientras que Airbus ha vendido 5.328 A320 (de los cuales 2.343 están entregados) en 15 años (incluyendo sus derivados A321, A319 y A318); por lo que el A320 se está vendiendo con más rapidez. Las recientes renovaciones de flotas de las compañías de bajo coste como easyJet, jetBlue, Air Berlin, Virgin America, Vueling...