aviones de la primera guerra mundial

Historia.
La Primera Guerra Mundial fue una guerra como nunca vista antes. El poder industrial de las naciones abría posibilidades nunca contempladas hasta entonces, la tecnología iba adueñándose del conflicto, y se creaban campos de batalla insospechados. Hasta entonces, los ejércitos sólo se habían enfrentado en el mar y en la tierra, pero ahora, por primera vez en la Historia, el aire seconvertiría también en un campo de batalla.
La culpa la tendría el avión, un artefacto joven que, cuando estalló el conflicto en 1914, apenas tenía diez años de edad. Sería usado, al principio, para simples labores de reconocimiento desde la relativa seguridad de las alturas, pero iría evolucionando y perfeccionándose a lo largo de la guerra, convirtiéndose poco a poco en una máquina de matar. Erael nacimiento de un nuevo tipo de guerra, la guerra aérea.
Cuando la Primera Guerra Mundial estalló en 1914, las aviaciones militares de las naciones combatientes se encontraban aún en un estado embrionario. No se contaban con demasiadas aeronaves, sus pilotos estaban faltos de experiencia, y no contaban con armamento. De hecho, sus primitivos motores sólo tenían capacidad para llevar al piloto, yno mucho más peso adicional. La idea de su uso como arma militar era objetivo de burlas por parte de muchos militares.
Por tanto, la aviación no era más que un servicio auxiliar de los ejércitos, a los que proveía de reconocimiento aéreo. Desde la relativa seguridad de las alturas, estos aviones realizarían principalmente labores de observación, recogiendo información y marcando objetivos parala artillería. No tardarían en demostrar su eficacia cuando, en la Batalla de Marne (1914), la aviación aliada descubrió un punto débil en las líneas alemanas, el cual sería aprovechado por las tropas de tierra aliadas, permitiéndoles así ganar la batalla y detener el avance germánico. Los alemanes también usarían el reconocimiento aéreo con excelentes resultados, cuando en la Batalla de Tannenberg(1914) un avión descubrió un inesperado ataque ruso, el cual pudo ser repelido gracias a esta información.
Como dato histórico dentro de la aviación.
En el siglo XVIII se experimentaba con globos aerostáticos, para el espionaje, observación y la marcación de objetivos, siendo el globo aerostático uno de los primero artefactos voladores utilizados para fines bélicos, de los primeros ejemplosdata desde 1794, de igual manera carecía de ineficiencias ya que ante el mal tiempo no podía volar, y se encontraba vulnerable ante los vientos, eran grandes lentos y vulnerables.
Por tanto el tiempo paso hubieron mejoras en las creaciones de globos aerostáticos con ello el nacimiento del dirigible pero con el nacimiento de el Avión y las deficiencias del los globos y dirigibles, el avión tomaríafuerza y respeto en el aire.
El 'piloteur' fue el primer simulador de vuelo. Con una tecnología similar a la de los toros mecánicos, el movimiento al que se sometía al piloto en su interior ayudaba a prepararle para la batalla aérea

Como parte importante en los aviones se incorporaron luces de control, este sistema de luces permitía reconocer un avión en la distancia por los destellos en sufuselaje.

Pese a todo, los copilotos habitualmente estaban obligados a disparar sus ametralladoras hacia el sector trasero de su avión, y el fuego del artillero tenía dificultades para coordinarse con las maniobras del piloto, lo cual reducía su precisión. Lo ideal era que el piloto pudiese tener su propia ametralladora fijada en el capó, con la que poder disparar hacia delante, combinando así sufuego con sus maniobras para conseguir una precisión mucho mayor. Sin embargo, había antes que solucionar un grave problema.
Para solucionar ese problema, los británicos experimentaron con un nuevo tipo de aeronave, la cual llevaba el motor y la hélice en la parte trasera del avión. De esta forma se podía montar un arma fija en el morro delantero, que podría disparar sin preocuparse por la...