Aviones de quinta generación
Páginas: 3 (733 palabras)
Publicado: 28 de enero de 2014
Quinta generación de cazas a reacción:
La quinta generación comenzó con la introducción del caza estadounidense Lockheed Martin F-22 Raptor
a finales de 2005. Estando actualmente en lavanguardia de diseño de aviones militares, los cazas de
< (ejemplo F-22 Raptor)
quinta generación se caracterizan por estar diseñados desde el principio para operar en un entorno de batalla centrado enredes, y porque ofrecen firmas multiespectro extremadamente bajas en todos los aspectos empleando avanzadas técnicas de forma y materiales. Disponen de radares AESA multifunción con capacidad detransmisión de datos con un gran ancho de banda y baja probabilidad de interceptación. Los sensores de búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST) incorporados en la 4,5ª generación para combate aire-aireasí como para el lanzamiento de armas aire-tierra ahora están fusionados con otros sensores dando lugar a los IRST de conciencia situacional o SAIRST (siglas en inglés), que rastrean constantementetodos los objetivos de interés en torno al avión de modo que el piloto los tiene siempre visibles.Estos sensores, junto con la avanzada aviónica, la cabina de cristal, las miras montadas en el casco yenlaces de datos con baja probabilidad de ser interceptados, resistentes a interferidores y más seguros, están altamente integrados para suministrar una minería de datos multisensor y multiplataformaque mejora ampliamente la conciencia situacional al mismo tiempo que facilita la carga de trabajo del piloto. Los equipos de aviónica se basan en el uso extensivo de tecnología de circuitos integradosde muy alta velocidad (VHSIC), módulos comunes, y buses de datos de alta velocidad. En general, la integración de todos esos elementos pretende proporcionar a los cazas de quinta generación lacapacidad «primero en ver, primero en disparar y primero en derribar».
Un atributo clave de los cazas de quinta generación es su capacidad furtiva de muy baja observabilidad. Se ha tomado gran cuidado...
La quinta generación comenzó con la introducción del caza estadounidense Lockheed Martin F-22 Raptor
a finales de 2005. Estando actualmente en lavanguardia de diseño de aviones militares, los cazas de
< (ejemplo F-22 Raptor)
quinta generación se caracterizan por estar diseñados desde el principio para operar en un entorno de batalla centrado enredes, y porque ofrecen firmas multiespectro extremadamente bajas en todos los aspectos empleando avanzadas técnicas de forma y materiales. Disponen de radares AESA multifunción con capacidad detransmisión de datos con un gran ancho de banda y baja probabilidad de interceptación. Los sensores de búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST) incorporados en la 4,5ª generación para combate aire-aireasí como para el lanzamiento de armas aire-tierra ahora están fusionados con otros sensores dando lugar a los IRST de conciencia situacional o SAIRST (siglas en inglés), que rastrean constantementetodos los objetivos de interés en torno al avión de modo que el piloto los tiene siempre visibles.Estos sensores, junto con la avanzada aviónica, la cabina de cristal, las miras montadas en el casco yenlaces de datos con baja probabilidad de ser interceptados, resistentes a interferidores y más seguros, están altamente integrados para suministrar una minería de datos multisensor y multiplataformaque mejora ampliamente la conciencia situacional al mismo tiempo que facilita la carga de trabajo del piloto. Los equipos de aviónica se basan en el uso extensivo de tecnología de circuitos integradosde muy alta velocidad (VHSIC), módulos comunes, y buses de datos de alta velocidad. En general, la integración de todos esos elementos pretende proporcionar a los cazas de quinta generación lacapacidad «primero en ver, primero en disparar y primero en derribar».
Un atributo clave de los cazas de quinta generación es su capacidad furtiva de muy baja observabilidad. Se ha tomado gran cuidado...
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