aviones
Páginas: 31 (7666 palabras)
Publicado: 26 de septiembre de 2014
resumen airframe traducido
INTRODUCCIÓN:
Con la mecánica de vuelo asegurado, los primeros aviadores comenzaron las tareas de mejora de la seguridad y la funcionalidad de vuelo operacional. Estos fueron desarrollados en gran parte a través del uso de sistemas de comunicación y navegación fiables. Hoy en día, con miles de aviones en el aire en cualquier sistema de una vez, decomunicación y de navegación son esenciales para la seguridad de vuelo, con éxito. Continuando con el desarrollo se está produciendo. Dispositivos de comunicación y navegación más pequeños, más ligeros y más poderosos incrementan la conciencia situacional en la cubierta de vuelo. Junto con la mejora de las pantallas y sistemas de control de gestión, el avance de la electrónica de aviación que se invoquepara aumentar la seguridad de la aviación.
La Aviónica en el Mantenimiento Aeronáutico:
Aviónica es una conjunción de las palabras de la aviación y la electrónica. Se utiliza para describir el equipo electrónico que se encuentra en los aviones modernos. Durante muchos años, los aviones tenían aparatos eléctricos, pero los dispositivos electrónicos de estado sólidoverdaderos sólo se introdujeron en grandes números en la década de 1960.
La primera década de la proliferación de la aviónica vio un mayor aumento en el porcentaje de coste de aviónica en comparación con el coste global de una aeronave. En algunos aviones militares con la navegación altamente refinado, la selección de armas, y sistemas de monitoreo, que tocó un máximo estimado de 80 por ciento del costototal de la aeronave. Actualmente, la proporción del coste de la aviónica al coste de la aeronave total se empieza a declinar. Esto se debe a los avances en la electrónica digital y numerosos fabricantes que ofrecen sistemas de instrumentación, comunicación y navegación altamente refinados que puedan montarse a casi cualquier aeronave. Nuevos aviones de todos los tamaños se fabrican con cabinasde cristal digitales, y muchos propietarios de las aeronaves más antiguas se cambian a la aviónica digital para reemplazar la instrumentación analógica y equipo de radio y navegación.
Historia de Aviónica
La historia de la aviónica es la historia del uso de la electrónica en la aviación. Ambos requisitos de la aviación militar y civil contribuyeron al desarrollo. La Primera Guerra Mundialtrajo consigo una necesidad urgente para las comunicaciones. Se establecieron las comunicaciones de voz aire-aire y aire-tierra. El desarrollo de la fiabilidad y el uso de aeronaves para fines civiles en la década de 1920 dió lugar a un aumento de la instrumentación y pone en movimiento la necesidad de conquistar ciego vuelo vuelo sin ser visible el suelo. Radio dirección faro hallazgo fuedesarrollado para la navegación en ruta. Hacia el final de la década, la navegación instrumento combinado con el uso de radios rudimentarios para producir el primer aterrizaje ciego seguro de una aeronave. En la década de 1930, el primer aterrizaje ciego controlado por radio se llevó a cabo. Al mismo tiempo, la navegación de radio utilizando balizas en tierra expandida. La Certificación de navegación porInstrumentos de pilotos de líneas aéreas comenzó. Se encontraron ondas de radio de baja y media frecuencia a ser problemático en la noche y en clima. A finales de la década, el uso de ondas de radio de alta frecuencia se exploró y contó con la llegada de radar de alta frecuencia.
Fundamentos de Electrónica
Los dispositivos electrónicos representan y manipulan fenómeno del mundo real medianteel uso de señales eléctricas. Los circuitos electrónicos están diseñados para realizar una amplia gama de manipulaciones. Representaciones analógicas son continuas. Algunos aspectos de una señal eléctrica se modifican proporcionalmente al elemento del mundo real que se está representando. Por ejemplo, un micrófono tiene electricidad que fluye a través de él que se altera cuando se aplica...
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INTRODUCCIÓN:
Con la mecánica de vuelo asegurado, los primeros aviadores comenzaron las tareas de mejora de la seguridad y la funcionalidad de vuelo operacional. Estos fueron desarrollados en gran parte a través del uso de sistemas de comunicación y navegación fiables. Hoy en día, con miles de aviones en el aire en cualquier sistema de una vez, decomunicación y de navegación son esenciales para la seguridad de vuelo, con éxito. Continuando con el desarrollo se está produciendo. Dispositivos de comunicación y navegación más pequeños, más ligeros y más poderosos incrementan la conciencia situacional en la cubierta de vuelo. Junto con la mejora de las pantallas y sistemas de control de gestión, el avance de la electrónica de aviación que se invoquepara aumentar la seguridad de la aviación.
La Aviónica en el Mantenimiento Aeronáutico:
Aviónica es una conjunción de las palabras de la aviación y la electrónica. Se utiliza para describir el equipo electrónico que se encuentra en los aviones modernos. Durante muchos años, los aviones tenían aparatos eléctricos, pero los dispositivos electrónicos de estado sólidoverdaderos sólo se introdujeron en grandes números en la década de 1960.
La primera década de la proliferación de la aviónica vio un mayor aumento en el porcentaje de coste de aviónica en comparación con el coste global de una aeronave. En algunos aviones militares con la navegación altamente refinado, la selección de armas, y sistemas de monitoreo, que tocó un máximo estimado de 80 por ciento del costototal de la aeronave. Actualmente, la proporción del coste de la aviónica al coste de la aeronave total se empieza a declinar. Esto se debe a los avances en la electrónica digital y numerosos fabricantes que ofrecen sistemas de instrumentación, comunicación y navegación altamente refinados que puedan montarse a casi cualquier aeronave. Nuevos aviones de todos los tamaños se fabrican con cabinasde cristal digitales, y muchos propietarios de las aeronaves más antiguas se cambian a la aviónica digital para reemplazar la instrumentación analógica y equipo de radio y navegación.
Historia de Aviónica
La historia de la aviónica es la historia del uso de la electrónica en la aviación. Ambos requisitos de la aviación militar y civil contribuyeron al desarrollo. La Primera Guerra Mundialtrajo consigo una necesidad urgente para las comunicaciones. Se establecieron las comunicaciones de voz aire-aire y aire-tierra. El desarrollo de la fiabilidad y el uso de aeronaves para fines civiles en la década de 1920 dió lugar a un aumento de la instrumentación y pone en movimiento la necesidad de conquistar ciego vuelo vuelo sin ser visible el suelo. Radio dirección faro hallazgo fuedesarrollado para la navegación en ruta. Hacia el final de la década, la navegación instrumento combinado con el uso de radios rudimentarios para producir el primer aterrizaje ciego seguro de una aeronave. En la década de 1930, el primer aterrizaje ciego controlado por radio se llevó a cabo. Al mismo tiempo, la navegación de radio utilizando balizas en tierra expandida. La Certificación de navegación porInstrumentos de pilotos de líneas aéreas comenzó. Se encontraron ondas de radio de baja y media frecuencia a ser problemático en la noche y en clima. A finales de la década, el uso de ondas de radio de alta frecuencia se exploró y contó con la llegada de radar de alta frecuencia.
Fundamentos de Electrónica
Los dispositivos electrónicos representan y manipulan fenómeno del mundo real medianteel uso de señales eléctricas. Los circuitos electrónicos están diseñados para realizar una amplia gama de manipulaciones. Representaciones analógicas son continuas. Algunos aspectos de una señal eléctrica se modifican proporcionalmente al elemento del mundo real que se está representando. Por ejemplo, un micrófono tiene electricidad que fluye a través de él que se altera cuando se aplica...
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