Ayuda memoria proyecto cotagaita - tupiza

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AYUDA MEMORIA a junio/2010
PROYECTO COTAGAITA - TUPIZA
CONTRATO DE PRESTAMO CORPORACION ANDINA DE FOMENTO 3807

1. Antecedentes

La Administradora Boliviana de Carreteras, mediante Licitación Pública Internacional Nº004/2007 seleccionó y adjudicó a la Asociación Accidental CIABOL – CONPASUL – ICCILA la Construcción de las obras del Proyecto Cotagaita - Tupiza y mediante Concurso dePropuestas Nacional Nº008/2007 se licitó y adjudicó la Supervisión de las Obras al Consorcio CAEM – SOINCO.

2. CARACTERISTICAS GENERALES, IMPORTANCIA, FINANCIAMIENTO Y COSTO

2.1 Ubicación. El Tramo III Cotagaita – Tupiza es parte de la carretera Potosí-Cuchu Ingenio-Villazón ubicada en la parte sur del país, pertenece a la ruta No. 14 de la Red Vial Fundamental y como Ruta Internacionalinvolucra una vía alternativa de conexión por carretera con la República Argentina, junto a los corredores Potosí – Tarija – Bermejo y Santa Cruz – Camiri – Yacuiba.

La vía une las ciudades de Cotagaita y Tupiza, atraviesa las Provincias Nor y Sud Chichas Departamento de Potosí, cruza las poblaciones de Cazón, Quimchamalli, Río Blanco, Peña Amarilla, Ramadas.

La zona de ubicación de lacarretera, es de topografía predominantemente montañosa, en el tramo existe poca vegetación. Las cotas absolutas de situación de la carretera varían entre 3650 m.s.n.m en el kilómetro 194+800, hasta la cota 2950 m.s.n.m. en la población de Tupiza.

2.2. Importancia. Dentro del contexto geopolítico del sur de nuestro Continente, en consideración a la dinámica del movimiento económicolatinoamericano, la comunicación directa entre países vecinos y la necesidad de transporte y satisfacción de la demanda comercial ha sido siempre una sentida necesidad, satisfecha solo parcialmente mediante caminos en mal estado o por corredores que no pasan por Bolivia y vinculan a los países vecinos. Así, la vinculación mediante una carretera internacional, transitable en toda época es un anheladoproyecto Nacional que beneficiará al movimiento económico facilitando las importaciones y exportaciones nacionales e internacionales. Por lo expuesto anteriormente no existe duda que la construcción del tramo carretero Cotagaita - Tupiza que dará continuidad al corredor Norte – Sur es de inmensa importancia para la vinculación de Bolivia con la Argentina y demás países vecinos, asimismo no es menosimportante resaltar la gran importancia de este corredor para el desarrollo local.

MAPA DE UBICACIÓN

2.3. Financiamiento y Costo de la Obra. La Construcción y la Supervisión cuentan con el Financiamiento de la Corporación Andina de Fomento (Crédito CAF CFA 3807) y la Contraparte Local es financiada por la Prefectura del Departamento de Potosí, según la siguiente estructura.

|C A T E GO R Í A S |Aporte CAF-3807 |Otros recursos de contrapartida |TOTAL $US |
|Construcción Cotagaita - Villazón |75.460.000,00 |14.540.000,00 |90.000.000,00 |
|Supervisión Cotagaita - Villazón |6.840.000,00 |2.160.000,00|9.000.000,00 |
|TOTALES |81.300.000,00 |16.700.000,00 |99.000.000,00 |

|CONTRATO |CONSORCIO |MONTO S/ CTTO |MONTO ACT. |
|De Construcción $US|CIABOL – CONPASUL – ICCILA |32.287,791.96 |38.630,034.52 |
|De Supervisión Bs. |CAEM - SOINCO |10.128,554.02 |10.128,554.02 |

3. RESUMEN INFORMATIVO
Cuadro Nº 3.1: CRONOLOGÍA DE HECHOS
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3.1. Modificaciones al contrato de Construcción

|OdC / CM...
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