Bachiller

INTRODUCCIÓN

La palabra vía tiene diversos usos vinculados al lugar por el que se circula o se desplaza. La vía, en este sentido, es un camino.
Puede tratarse del espacio que, en las ciudades, posibilita que la gente y los vehículos circulen y accedan a las construcciones que se sitúan a sus costados. Por debajo de las vías se encuentra la infraestructura de servicios públicos como la red deelectricidad, los cables de teléfono o el agua potable.
Vía puede utilizarse como sinónimo de calle, rúa, pasaje, alameda, sendero, o avenida, entre otros términos, aunque cada uno suele tener un significado más específico (una avenida es una calle muy amplia, por ejemplo).
Pero vemos que desde el principio de la existencia del ser humano sé ha observado su necesidad por comunicarse, por locual se han ido desarrollando diversos métodos para la construcción de caminos, desde los caminos a base de piedra y aglomerante hasta nuestra época con métodos perfeccionados basándose en la experiencia que conducen a grandes autopistas de pavimento flexible o rígido. Es decir, una vialidad es el medio para comunicar pueblos, unir puertos, zonas de producción y consumo, tiene relevante importanciaen el crecimiento y desarrollo de un país. Además asegura a los habitantes de un país las buenas condiciones de tránsitabilidad con el único objeto de disminuir el índice de muertes por accidentes, que ocurren anualmente.
La de decisión de construir una vía ha de surgir como consecuencia de los propósitos de desarrollo del país, y debe quedar plasmada en un plan nacional de transporte, al cualsolo se llega mediante un proceso minucioso de planificación del sistema vial urbano. 
El sistema vial urbano representa uno de los patrimonios más valiosos con el que cuenta cualquier país, por lo que su magnitud y calidad representa uno de los indicadores del grado de desarrollo del mismo. Este sistema está comprendido por carreteras y calles que pueden clasificarse funcionalmente en tres grupos:principales (arterias), secundarias (colectoras) y locales.
PROYECTO VIAL
Como punto inicial, conviene destacar que lo esencial de un proyecto es que implica costos y beneficios para quien lo realiza. Es por ello que, muy probablemente, la gran mayoría de las decisiones humanas (si no es que todas) se pueden catalogar como proyectos. Sin embargo, de las miles o millones de decisiones quediariamente se adoptan y se llevan a cabo, existen muchas que son relativamente sencillas, en tanto que otras requieren de un análisis cuidadoso de su probable resultado y, por lo tanto, conviene tomar un cierto tiempo para asegurar, en lo posible, que dadas las circunstancias imperantes, los resultados que se obtengan sean los más convenientes.
Los proyectos surgen debido a que hay necesidadesinsatisfechas (problemas), o bien, oportunidades que se pueden aprovechar. Es decir, los proyectos son respuestas a algo y por tanto, no deberían surgir como ideas aisladas, sin ningún contacto con la realidad. Antes de proponer una idea de proyecto debe tenerse muy claro cuál es el problema a resolver, o la oportunidad a aprovechar. Además, conviene plantear alternativas de solución (ya que casi siempre,para un mismo problema, existen diferentes soluciones), seleccionar las que parecen mejores y someterlas a un análisis cuidadoso de costos y beneficios a fin de optar finalmente por una de ellas, la que mayores probabilidades tenga de ser la más rentable.
Se detallan tres etapas que preceden a la realización de un proyecto de carreteras. Son éstas, el estudio de rutas, el estudio del trazado yla ejecución del anteproyecto. Conviene recordar que el estudio de las rutas fue el proceso preliminar de acopio de datos y reconocimientos de campo, hecho con la finalidad de seleccionar la faja de estudio que reuniese las condiciones óptimas para el desenvolvimiento del trazado.

En esta etapa se obtiene información, se elaboran croquis, se efectúan los reconocimientos preliminares y se...