Bachiller

República Bolivariana de Venezuela.
Ministerio del Poder Popular para la Educación Superior
Instituto Universitario de Tecnología Industrial.
Tecnología Automotriz.
Semestre VI



Integrantes:
Justiniano Johan. Mat: 16669
López Héctor. Mat: 16726

ÍNDICE
Introducción………………………………………………………………… Pág. 3
Definición de los Neumáticos…..…………………………………………. Pág. 4
Clasificación de losNeumáticos………………………………………….. Pág. 4, 5
Características de los Neumáticos………………………………………...Pág. 5
Tipos de Neumáticos………………………………………………………. Pág. 5,6
Estructura del Neumático Convencional…………………………………. Pág. 6
Estructura del Neumático Radial………………………………………….. Pág. 7
Elementos de un Neumático………………………………………………. Pág. 7, 8
Como se Fabrica un Neumático y sus Materiales:
Operación del Mezclado delCompuesto del Caucho:
* Formulación del Compuesto de Caucho………………………… Pág. 8
* Mezclado del Compuesto de Caucho……………………………. Pág. 9
* Preparación de los Cordones Tela/Acero………………………... Pág. 9,10
* Calandrado de Cinturón y Capa………………………………….. Pág. 10
* Calandrado de Revestimiento Interior……………………………. Pág. 11
* Preparación de los Componentes de Ceja………………………. Pág. 11
Operaciones deExtrusión de la Banda del Rodamiento y
Cara del Neumático………………………………………………………… Pág. 12
Montaje del Neumático……………………………………………………... Pág. 13
Curado del Neumático……………………………………………………… Pág. 13
Inspección del Neumático………………………………………………….. Pág. 13,14
Nomenclaturas del Neumático……………………………………………... Pág. 14,15
Neumáticos de Formula 1……………………………………………………Pág. 15, 16
NeumáticosAntiguos…………………………………………………………Pág. 17
Neumáticos Económicos…………………………………………………….Pág. 17
Conclusión……………………………………………………………………..Pág. 18
Bibliografía……………………………………………………………………..Pág. 19
Anexos…………………………………………………………………………Pág. 20, 21, 22, 23

INTRODUCCIÓN
Todos sabemos lo que es un neumático y para qué se utiliza; es una dona hecha de caucho que se coloca en un vehículo de forma tal de que el conductor pueda transportarse él mismo y sucarga desde el punto A al punto B. El neumático debe facilitar maniobrabilidad, frenado y viraje. Debe ofrecer un manejo seguro y confortable. Necesita ser duradero. Esto es lo que la mayoría de nosotros sabe al respecto.
La importancia de un buen neumático radica en que este es el único medio de contacto entre el piso y el automóvil.
Realmente, un neumático es un producto de ingeniería deavanzada hecho de mucho más que caucho. Fibras, telas y cables de acero son algunos de los componentes que integran el revestimiento interior del neumático, las capas del cuerpo, el montaje de la ceja, los cinturones, las caras y la banda de rodamiento. Como podemos imaginar, la fabricación de este producto es complejo. Requiere la última tecnología, equipos pesados, instrumentos de precisión y lomás importante personal calificado.
Algunas de las actividades que se desarrollan en la fábrica de neumáticos son el mezclado del compuesto de caucho, la preparación del cordón de tela, el cordón de acero y el alambre de la ceja; el "calandrado" del revestimiento interior, el cinturón de acero y el cordón de capas; extrusión, o conformado, de la pared y banda de rodamiento del neumático; y elmontaje real, curado e inspección de dichos neumáticos. Lea a continuación el presente trabajo para obtener una explicación más detallada.
Además presentaremos los tipos de neumáticos existentes hoy en el mercado, tratando de incluir los más comunes en el uso de automóviles livianos, así mismo veremos la diferencias existentes entre un neumático convencional y uno radial.
También analizaremos enforma general los diferentes neumáticos que existen para el área agrícola y de los mueve tierras.
Después de haber leído este trabajo seremos capaces de poder leer los diferentes códigos de los neumáticos del mercado y poder interpretarlos de modo que en una próxima compra sepamos que estamos comprando realmente.

NEUMÁTICOS.

Definición.
El neumático es una pieza...